Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visión general - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2024 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	74 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	51.1 mm	Carrera	53.4 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	130 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	11,250 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,250 rpm	Par máximo a	9,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.05	Relación de compresión	13.25
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	765 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	115 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	131 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	23.8 grados	Lanzamiento de dirección	23.2 grados
Avance	Avance	82.3 mm	Avance	96.9 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	736 mm	Ancho	775 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,085 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,425 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	201 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	188 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	15 l
Velocidad punta	Velocidad punta	216 km/h	Velocidad punta	235 km/h
Autonomía	Autonomía	285 km	Autonomía	277 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	112 g/km	emisiones combinadas de CO2	120 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.4 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	95 dB	Ruido estacionario	95 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs
Triumph Speed Triple RS 2019

VS.

Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visión general - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024