Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Visión general - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2024 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,250 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar69 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.05 Relación de compresión13.25
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido131 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.8 gradosLanzamiento de dirección23.2 grados
AvanceAvance82.3 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho736 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Velocidad puntaVelocidad punta216 km/hVelocidad punta235 km/h
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía277 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario95 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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