Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

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Visión general - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 en comparación con Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98.4 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia87 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,010 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar138 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,690 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,600 mmLargo2,425 mm
AnchoAncho960 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento740 mmAltura de asiento685 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)414 kgPeso en orden de marcha (con ABS)372 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Velocidad puntaVelocidad punta175 km/hVelocidad punta175 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Más lujo no es posible. Esta vez me sorprendió mucho lo cómoda que puede ser una moto de turismo. Para ser sincero, no recuerdo haber disfrutado nunca tanto de un viaje en un sofá de cuero. Ahora también puedo entender a mi mujer, que siempre me está insistiendo para que por fin alquile de nuevo una tourer de lujo para que los dos podamos dar un paseo acogedor. Está sentada encima de mí aún más cómodamente, controla ella misma el volumen de los altavoces Boom! y el nivel de la calefacción del asiento según sus necesidades y no se cae cuando se queda dormida. Esta es realmente la clase reina del segmento de turismo. Todo lo que necesita un crucero de 5***** está a bordo, desde salidas de aire de accionamiento independiente, control de crucero y maletas con cierre electrónico hasta un sistema de sonido compatible con el teléfono móvil. Y aunque el nuevo motor no tiene dificultades ni siquiera con esta masa, hay que sentarse, relajarse y deslizarse cómodamente. Sería una pena por la bella moto. Y la mujer.

Máximo confort

gran prestigio

amplio equipamiento

potente bumper

chasis estable

frenos potentes

peso elevado

coste elevado

algunos detalles baratos

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Precio Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth