Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Visión general - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 en comparación con Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	89 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,450 rpm	Potencia máxima a	5,450 rpm
Par	Par	150 Nm	Par	150 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,250 rpm	Par máximo a	3,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,745 ccm	Cilindrada	1,745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26 grados	Lanzamiento de dirección	26 grados
Avance	Avance	170 mm	Avance	170 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	60 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,425 mm	Largo	2,420 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,625 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	695 mm	Altura de asiento	695 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	379 kg	Peso en orden de marcha	372 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22.7 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special tiene un aspecto imponente. Pero no es en absoluto una moto que sólo guste mirar. Quiere que la conduzcas y ofrece una gran experiencia de conducción con un magnífico confort.

Alto nivel de confort de conducción

manejo sencillo de la electrónica de a bordo

prácticas ayudas electrónicas a la conducción

asiento cómodo

excelente posición de conducción

agradable paisaje sonoro

buena protección contra la intemperie

gran presión desde la gama de revoluciones

motor bien modulado

manejo sorprendentemente fácil

conducción muy libre de estrés.

Ralentí inestable, parte trasera un poco demasiado tensa en carreteras en mal estado

las manetas de freno y embrague requieren un agarre firme.

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Precio Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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