Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Visión general - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
La Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, analizaremos en detalle las diferencias y similitudes entre ambos modelos.
En cuanto al motor y la transmisión, la Multistrada 950 S cuenta con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le otorga una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm. Por su parte, la Multistrada 1200 S tiene un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm, lo que le brinda una potencia de 160 cv y un par de 136 Nm. Ambas motocicletas cuentan con una transmisión por cadena y tienen 2 cilindros, pero la Multistrada 950 S tiene una cilindrada de 937 ccm, mientras que la Multistrada 1200 S tiene una cilindrada de 1198.4 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs. Sin embargo, la Multistrada 950 S tiene una suspensión trasera de la marca Sachs, mientras que la Multistrada 1200 S también cuenta con una suspensión trasera de la marca Sachs.
Ducati Multistrada 950 S 2019
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, la Multistrada 950 S no especifica la marca de los frenos, mientras que la Multistrada 1200 S cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS. Sin embargo, la Multistrada 950 S también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por su parte, la Multistrada 1200 S cuenta con ABS en curva, modos de rendimiento sintonizables, luces LED de giro y control de crucero de serie. Además, ambas motocicletas tienen capacidad para combinar paquetes de equipamiento opcionales.
En cuanto a las medidas y pesos, la Multistrada 950 S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco (con ABS) de 207 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 230 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la Multistrada 1200 S tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1529 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco (con ABS) de 212 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 235 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
En cuanto a las ventajas de la Multistrada 950 S, podemos destacar su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, su aspecto elegante similar al de sus hermanas mayores 1260, su motor cultivado, sus frenos estables, su posición de asiento cómoda, su paquete electrónico completo y su buen parabrisas ajustable en altura. Por su parte, las ventajas de la Multistrada 1200 S incluyen su buena maniobrabilidad, su motor potente, su suspensión Skyhook sensible y semiactiva, su magnífico sistema de frenos Brembo, su ABS en curva, sus modos de rendimiento sintonizables, sus luces LED de giro y su control de crucero de serie. Además, ambas motocicletas tienen la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales.
En cuanto a las desventajas de la Multistrada 950 S, no se especifican en la ficha técnica proporcionada. Por su parte, las desventajas de la Multistrada 1200 S tampoco se especifican en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Multistrada 950 S destaca por su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, su aspecto elegante similar al de sus hermanas mayores 1260, su motor cultivado, sus frenos estables, su posición de asiento cómoda, su paquete electrónico completo y su buen parabrisas ajustable en altura. Por su parte, la Multistrada 1200 S destaca por su buena maniobrabilidad, su motor potente, su suspensión Skyhook sensible y semiactiva, su magnífico sistema de frenos Brembo, su ABS en curva, sus modos de rendimiento sintonizables, sus luces LED de giro y su control de crucero de serie. Ambas motocicletas ofrecen la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales para adaptarse a las necesidades y preferencias de cada conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 950 S 2019
La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada 1200 S
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 950 S 2019 y la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 950 S 2019 es un 13% más alto. Compared to Ducati Multistrada 1200 S 2015 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 94 días compared to 99 días for the Ducati Multistrada 950 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 950 S y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S se publicó en 03/10/2018 y tiene ya 65.500 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.
