Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs. BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

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Visión general - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 en comparación con BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
BMW R 18 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101.6 mmDiámetro de cilindros107.1 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera100 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,010 rpmPotencia máxima a4,750 rpm
ParPar151 NmPar158 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.2 Relación de compresión9.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,801 ccmCilindrada1,802 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido92 mmRecorrido90 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección35 gradosLanzamiento de dirección57.3 grados
AvanceAvance196 mmAvance150 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro292 mmDiámetro300 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero40 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,440 mm
AnchoAncho910 mmAncho964 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,680 mmDistancia entre ejes1,731 mm
Altura de asientoAltura de asiento660 mmAltura de asiento690 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.9 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE vs BMW R 18

Precio Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 18

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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