KTM 690 Duke 2013 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2013 vs KTM 390 Duke 2016

La KTM 690 Duke del año 2013 y la KTM 390 Duke del año 2016 son dos motocicletas naked que comparten varias características en común, como su bajo peso, potencia suficiente y bajo consumo. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2013, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 ccm, lo que le otorga una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm. Su suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. El chasis está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la KTM 690 Duke cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, con tecnología radial. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 160 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1466 mm, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2016 también cuenta con un motor de 1 cilindro, pero su cilindrada es de 373.2 ccm, lo que le otorga una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Al igual que la KTM 690 Duke, la suspensión delantera y trasera son telescópicas invertidas de la marca WP. El chasis también está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la KTM 390 Duke cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, con tecnología radial. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 110 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 150 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1367 mm, la altura del asiento es de 800 mm y la capacidad del depósito es de 11 litros.

Una de las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2013 es su bajo peso, lo que la hace ágil y fácil de manejar. Además, su potencia de 68 cv es suficiente para disfrutar de una conducción emocionante y su bajo consumo la convierte en una opción económica en términos de combustible.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2016 también cuenta con un bajo peso, lo que la hace igualmente ágil y fácil de manejar. Aunque su potencia de 44 cv es inferior a la de la KTM 690 Duke, sigue siendo suficiente para disfrutar de una conducción emocionante. Además, esta motocicleta tiene un alto factor de diversión, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Al igual que la KTM 690 Duke, la KTM 390 Duke también tiene un bajo consumo, lo que la convierte en una opción económica en términos de combustible.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke del año 2013 como la KTM 390 Duke del año 2016 son motocicletas naked con características similares, como su bajo peso, potencia suficiente y bajo consumo. Sin embargo, la KTM 390 Duke del año 2016 destaca por su alto factor de diversión, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2013 en comparación con KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2013
KTM 390 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar70 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Para pura diversión, la 690 Duke sin la R es suficiente. El potente motor monocilíndrico es casi idéntico, al igual que el peso y la manejabilidad, y el aspecto es demasiado similar para ser un verdadero argumento de venta de la 690 Duke R.

bajo peso

potencia suficiente

bajo consumo

No es posible ajustar la suspensión

poco confort

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke es realmente un buen compromiso entre deportividad, racionalidad, confort de marcha, diversión y precio. Lo mejor es que no se siente en absoluto como un compromiso, sino más bien como una moto lista para competir.

bajo peso

potencia suficiente

alto factor de diversión

bajo consumo

Embrague lento

geometría pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2013 y la KTM 390 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2013 es un 23% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. With 60 días it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG