CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Visión general - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2024 en comparación con Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	55.2 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	42 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	42 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	449.5 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,165 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,400 mm	Altura	1,415 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	17.5 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT impresiona como una moto ligera y cómoda para los pilotos de enduro que buscan un buen equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece unas prestaciones de motor satisfactorias para el uso off-road. El acabado y la apariencia son convincentes, y la entrega de potencia del motor es lineal y fácil de controlar. Algunos puntos de crítica menores se refieren al chasis, que alcanza sus límites bajo un uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los pilotos que buscan una moto de enduro fiable y bien equipada.

Ligero y cómodo para un uso enduro de turismo

Buena calidad de construcción y aspecto atractivo

Potencia de motor suficiente para un uso off-road

Atractiva relación calidad-precio.

El chasis alcanza sus límites con un uso intensivo

Defectos menores como un limitador de revoluciones no claramente definido y ligeras reacciones de cambio de carga.

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Honda NX500 2024

La Honda NX500 es una versátil enduro touring A2 que se encuentra principalmente a gusto en el asfalto y puede ofrecer mucho desde la conducción diaria hasta los viajes relajados. No tiene grandes defectos, y al mismo tiempo ofrece muchos puntos fuertes, aunque no espectaculares. En viajes largos, la relajada posición del asiento y el buen chasis, que también se comporta bien en carreteras sinuosas en combinación con los frenos mejorados, son un placer. Los pragmáticos pueden esperar un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, e incluso puede enfrentarse a ligeros terrenos fuera de la carretera.

Motor de buen carácter y finamente controlable, con una entrega de potencia lineal

Buenos frenos

Chasis bueno y bien equilibrado

Posición de asiento cómoda

Larga autonomía

Manejo ágil

Nunca sobrecarga al piloto, pero hace que la conducción sea divertida

El control de tracción se puede desactivar fácilmente

Transmisión con cambios muy limpios.

Capacidad todoterreno limitada

ABS no desconectable

potencia y carga útil algo escasas (185 kg) para circular con pasajero trasero.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Honda NX500

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NX500

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda NX500 2024

Visión general - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda NX500 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2024 en comparación con Honda NX500 2024

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Honda NX500

Precio CFMOTO 450MT

Precio Honda NX500

Socio 1000PS