CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

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Visión general - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2024 en comparación con Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024
Honda NX500 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera55.2 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,600 rpm
ParPar42 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.5 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho870 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,415 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFMOTO 450MT es una alternativa en toda regla para los pilotos que buscan una moto de enduro compacta y ligera. Ofrece unas prestaciones sólidas, un chasis decente y una posición de conducción accesible. A pesar de pequeñas deficiencias en el freno delantero, en conjunto es una moto convincente, apta para el uso diario y muy deportiva. La consolidada red de concesionarios de CFMOTO también garantiza una asistencia y un servicio fiables.

Muy buena relación calidad-precio

Auténtica sensación de "moto grande"

Construcción sencilla y robusta

Fácil de conducir

Experiencia de conducción relajada

Buen equipamiento de serie

Neumáticos de tacos sorprendentemente buenos en asfalto

Posición de asiento cómoda y baja

Buena manejabilidad a pesar del carácter enduro

Motor de altas revoluciones

Sonido potente

Chasis sólido

Estable con un estilo de conducción deportivo

Buena relación calidad-precio

Red de concesionarios establecida

Interruptores anticuados en el salpicadero

el motor vibra con poco aumento de potencia a altas revoluciones

el freno delantero ofrece muy poca potencia de frenado para un estilo de conducción deportivo.

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

La Honda NX500 es una versátil enduro touring A2 que se encuentra principalmente a gusto en el asfalto y puede ofrecer mucho desde la conducción diaria hasta los viajes relajados. No tiene grandes defectos, y al mismo tiempo ofrece muchos puntos fuertes, aunque no espectaculares. En viajes largos, la relajada posición del asiento y el buen chasis, que también se comporta bien en carreteras sinuosas en combinación con los frenos mejorados, son un placer. Los pragmáticos pueden esperar un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, e incluso puede enfrentarse a ligeros terrenos fuera de la carretera.

Motor de buen carácter y finamente controlable, con una entrega de potencia lineal

Buenos frenos

Chasis bueno y bien equilibrado

Posición de asiento cómoda

Larga autonomía

Manejo ágil

Nunca sobrecarga al piloto, pero hace que la conducción sea divertida

El control de tracción se puede desactivar fácilmente

Transmisión con cambios muy limpios.

Capacidad todoterreno limitada

ABS no desconectable

potencia y carga útil algo escasas (185 kg) para circular con pasajero trasero.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Honda NX500

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NX500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG