LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG

CFMOTO 450MT 2024 vs. Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

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Visión general - CFMOTO 450MT 2024 vs Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2024 en comparación con Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 450MT 2024
Benelli TRK 702 X 2024
CFMOTO 450MT 2024
CFMOTO 450MT 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli TRK 702 X 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera55.2 mmCarrera64.5 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia76.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar42 NmPar68.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.5 ccmCilindrada698 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido173 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,225 mm
AnchoAncho870 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,492 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento836 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito20 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT impresiona como una moto ligera y cómoda para los pilotos de enduro que buscan un buen equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece unas prestaciones de motor satisfactorias para el uso off-road. El acabado y la apariencia son convincentes, y la entrega de potencia del motor es lineal y fácil de controlar. Algunos puntos de crítica menores se refieren al chasis, que alcanza sus límites bajo un uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los pilotos que buscan una moto de enduro fiable y bien equipada.

Ligero y cómodo para un uso enduro de turismo

Buena calidad de construcción y aspecto atractivo

Potencia de motor suficiente para un uso off-road

Atractiva relación calidad-precio.

El chasis alcanza sus límites con un uso intensivo

Defectos menores como un limitador de revoluciones no claramente definido y ligeras reacciones de cambio de carga.

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Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X es una excitante alternativa para cualquiera que esté interesado en entrar en el segmento de las motos de aventura. Por un precio atractivo, la TRK 702X ofrece mucha moto con tecnología que dura. La serie TRK ya ha conquistado muchos corazones, especialmente en Italia.

Mucha moto por un precio atractivo

Posición de asiento cómoda para la parte superior del cuerpo

Buena protección contra el viento

Adecuado para el uso diario

Buena autonomía

Bonito diseño

35 kW acelerables

Sin cambio rápido

Sin control de crucero

Conectividad extraña

Ángulo de rodilla muy pronunciado

No se encuentran dimensiones claras del chasis por parte del fabricante.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Benelli TRK 702 X

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benelli TRK 702 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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