Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

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Visión general - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Honda VFR 1200 F 2010

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 en comparación con Honda VFR 1200 F 2010

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Honda VFR 1200 F 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia172 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,450 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar150 NmPar129 Nm
Par máximo aPar máximo a3,250 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,745 ccmCilindrada1,237 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesSeis pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,430 mmLargo2,250 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento685 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha388 kgPeso en orden de marcha267 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

La Road Glide Special es una buena prueba de que es posible combinar tradición y modernidad de forma muy discreta. Visualmente, por supuesto, el "Sharknose" llama la atención - te guste o no, es único. En el interior, en cambio, se ha instalado la tecnología más avanzada: Freno ABS combinado, control de tracción, faros LED, un potente sistema de infoentretenimiento y el potente motor V2 de 114 pulgadas cúbicas (1.868 cilindros), que pisa tan maravillosamente, como corresponde a una Harley. El grueso cilindro permite una conducción a bajas revoluciones, y el enorme par motor de 163 Newton metro proporciona suficiente potencia en cualquier situación. Sólo el elevado peso y la falta de marcha atrás pueden causar a veces problemas a la hora de frenar y maniobrar.

Típico motor Harley V2 con "buenas vibraciones"

diseño único, pintura de alta calidad

generoso equipamiento

suficiente espacio libre en ángulo de inclinación

frenos bien controlables y estables con ABS en curvas

gran sistema de sonido

alto nivel de confort con acogedora posición de asiento

potente aceleración.

Peso elevado

sin marcha atrás

sin ganga

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Al igual que los otros modelos Honda de la prueba, la VFR también convence con los frenos y no tiene puntos débiles en cuanto a seguridad. Es una pena que tengas que repostar cada 300 kilómetros.

Transmisión mecánica de doble embrague

sensación de aceleración inigualable

estilo de conducción deportivo

tecnología sofisticada.

Consumo extremadamente elevado de estimulantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Honda VFR 1200 F

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR 1200 F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth