Yamaha MT-10 SP 2017 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2017 vs BMW S 1000 R 2021

La Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos cuentan con motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por líquido y sistemas de inyección de combustible.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 SP ofrece 160 cv, mientras que la BMW S 1000 R supera esa cifra con 165 cv. Ambas motos tienen un par motor impresionante, con 111 Nm para la Yamaha y 114 Nm para la BMW. Estos motores potentes permiten una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas suspensiones son ajustables en umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

En términos de chasis, la Yamaha MT-10 SP utiliza un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la BMW S 1000 R utiliza un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis son ligeros y rígidos, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y control. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción que permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la Yamaha MT-10 SP es de 1400 mm, mientras que la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450 mm. La altura del asiento también es ligeramente diferente, con 825 mm para la Yamaha y 830 mm para la BMW. En cuanto al peso, la Yamaha MT-10 SP tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la BMW S 1000 R es ligeramente más ligera con un peso de 199 kg.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-10 SP, destaca su gran chasis que proporciona una conducción estable y precisa. También ofrece un elevado confort de marcha gracias a su chasis electrónico. El motor de la Yamaha es muy emocional pero a la vez culto, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, la Yamaha MT-10 SP cuenta con una agradable protección contra el viento y un conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2021 también tiene sus ventajas. Su motor es superior y potente, lo que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la BMW S 1000 R cuenta con buenos frenos que ofrecen una excelente potencia de frenado y control. La ergonomía de la BMW es confortable, lo que permite largos trayectos sin fatiga. La moto también ofrece extras de alto precio pero de altas prestaciones, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto con características avanzadas. A pesar de su manejo sencillo, la BMW S 1000 R sigue siendo superrápida y ofrece un gran rendimiento en diferentes condiciones de conducción. En resumen, la BMW S 1000 R es una gran todoterreno que combina potencia, rendimiento y comodidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-10 SP como la BMW S 1000 R presentan características similares a sus ventajas. Ambas motos tienen un gran chasis que proporciona una conducción estable y precisa, pero esto puede ser una desventaja para aquellos que buscan una moto más ágil y maniobrable. Además, ambas motos tienen un elevado confort de marcha gracias a su chasis electrónico, pero esto puede no ser una prioridad para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y emocionante. En cuanto al motor, tanto el de la Yamaha como el de la BMW son potentes y emocionales, pero esto puede ser una desventaja para aquellos que buscan una moto más suave y fácil de manejar. Por último, tanto la Yamaha MT-10 SP como la BMW S 1000 R ofrecen una agradable protección contra el viento, pero esto puede no ser suficiente para aquellos que buscan una moto con una protección más completa contra el viento y las inclemencias del tiempo. En resumen, las desventajas de ambas motos están relacionadas con sus características de rendimiento y comodidad, que pueden no ser adecuadas para todos los pilotos.

En conclusión, la Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones ajustables, chasis ligeros y rígidos, sistemas de frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, también presentan algunas diferencias en cuanto a medidas, peso y características específicas. En última instancia, la elección entre la Yamaha MT-10 SP y la BMW S 1000 R dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de rendimiento, comodidad y estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar111 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho800 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2017 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 31% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 123 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH