Husqvarna 701 Supermoto 2023 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

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Visión general - Husqvarna 701 Supermoto 2023 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Especificaciones técnicas Husqvarna 701 Supermoto 2023 en comparación con Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia74 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar73.5 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,499.99 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios, Semi-automático
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada692.7 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido240.01 mmRecorrido128 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.6 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance107.7 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía320 kmAutonomía353 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.05 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario90 dBRuido estacionario97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R es una gran moto superdeportiva de gama media para el campo, que gestiona muy bien el equilibrio entre deportividad y accesibilidad. Pero otras motos de esta clase también lo consiguen. Lo que hace especial a la CBR es su motor de cuatro cilindros en línea de la vieja escuela. No ganarás ninguna carrera de aceleración con él, pero el cuatro en línea inspira con su sedosa entrega de potencia y sus chirriantes revoluciones en la gama alta de revoluciones. Y con la nueva tecnología E-Clutch, puedes sacar el máximo partido del motor con unos cambios de marcha nítidos y aumentar enormemente el confort en el tráfico urbano gracias al funcionamiento electrónico del embrague.

Chirriante cuatro cilindros en línea "de la vieja escuela" que tienta a revolucionar

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

magnífico sistema de embrague electrónico

Bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

El amortiguador podría ser más estable al inclinarse

El ángulo de la rodilla puede ser bastante agudo con piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna 701 Supermoto vs Honda CBR650R E-Clutch

Precio Husqvarna 701 Supermoto

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR650R E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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