Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 2017
Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 2017
La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y estéticas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.
En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene un motor más potente, con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, en comparación con los 115 cv de potencia y 87.5 Nm de par de la Yamaha MT-09 del año 2017. Esto significa que la Z900 ofrece una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en comparación con la MT-09.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 cuenta con una suspensión Öhlins, que proporciona un mayor nivel de ajuste y comodidad en comparación con la suspensión estándar de la Kawasaki Z900 del año 2021.
Kawasaki Z900 2021
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis de acero de la Z900 puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad en comparación con el chasis de aluminio de la MT-09.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene discos de freno con un diámetro de 300 mm, mientras que la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene discos de freno con un diámetro de 298 mm. Esto significa que la Z900 puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor en comparación con la MT-09.
Yamaha MT-09 2017
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 también cuenta con un sistema de cambio rápido, que permite cambios de marcha más rápidos y suaves en comparación con la Kawasaki Z900 del año 2021.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Z900 es ligeramente mayor, con 1450 mm en comparación con los 1440 mm de la MT-09. En cuanto al peso, la Z900 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS, mientras que la MT-09 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg con ABS. Esto significa que la Z900 es ligeramente más pesada que la MT-09.
En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La Z900 tiene un motor más potente y una mayor capacidad de frenado, mientras que la MT-09 cuenta con una suspensión Öhlins y un sistema de cambio rápido. Ambas motos tienen características técnicas y estéticas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Yamaha MT-09 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2021
En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.
Yamaha MT-09 2017
En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 7% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
