Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha MT-09 2017

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea refrigerado por líquido. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc. En términos de potencia, la Kawasaki Z900 ofrece 125.4 cv, mientras que la Yamaha MT-09 ofrece 115 cv. En cuanto al par, la Kawasaki Z900 tiene 98.6 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 87.5 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación de inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. En términos de chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un chasis de aluminio de puentes.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene un diámetro de disco de 300 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un diámetro de disco de 298 mm. Ambas motos también tienen sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Kawasaki Z900 tiene 1450 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 1440 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z900 tiene 795 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 815 mm. En términos de peso en orden de marcha con ABS, la Kawasaki Z900 pesa 210 kg, mientras que la Yamaha MT-09 pesa 193 kg.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca por su manejo ligero y natural con gran estabilidad. Su motor sedoso ofrece plena potencia desde medio régimen, lo que proporciona una gran respuesta en carretera. Además, su chasis de doble viga de acero ofrece una alta transparencia y una gran respuesta en las curvas. La posición del asiento también contribuye al factor de bienestar del piloto. Por último, su precio es justo en comparación con otras motos de su categoría.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2017 también tiene sus ventajas. Destaca por su suspensión Öhlins, que es un enriquecimiento extremo para aquellos que buscan un rendimiento excepcional en carretera. Además, gracias a Akrapovic, la moto tiene un aspecto y un sonido adecuados. La bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente, lo que proporciona una gran capacidad de frenado. Las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo y la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, es difícil encontrar puntos negativos. Sin embargo, se podría mencionar que la suspensión Öhlins de la Yamaha MT-09 puede ser un enriquecimiento extremo para algunos pilotos que buscan un rendimiento más suave. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene un manejo ligero y natural con gran estabilidad, pero algunos pilotos pueden preferir una moto con un manejo más agresivo.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2019 como la Yamaha MT-09 del año 2017 son motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas. La Kawasaki Z900 destaca por su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, su alta transparencia del chasis y su posición de asiento con factor de bienestar. Por otro lado, la Yamaha MT-09 destaca por su suspensión Öhlins, su aspecto y sonido adecuados, su bomba de freno radial Magura HC3, sus cubiertas Carbon2Race y su combinación eficaz de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar. En general, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son una excelente opción para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho820 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 14% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 980 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG