BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Visión general - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

La BMW S 1000 R del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW Motorrad. Ambas motos comparten muchas características, pero también tienen diferencias significativas que las hacen únicas en su categoría.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2015, esta motocicleta naked cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia máxima es de 160 cv y su par motor alcanza los 112 Nm. Con una relación de compresión de 12, esta moto ofrece una excelente respuesta y aceleración. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R 2015 tiene una distancia entre ejes de 1439 mm y una altura de asiento de 814 mm. Con un peso en orden de marcha de 207 kg (con ABS), esta motocicleta es relativamente ligera y fácil de manejar. Además, su capacidad de depósito de 17.5 litros permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2015 es una motocicleta supersport que comparte muchas características con la S 1000 R, pero con algunas mejoras significativas. Al igual que su hermana naked, la S 1000 RR cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, la potencia máxima de la S 1000 RR es de 199 cv, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su categoría. Además, su par motor alcanza los 113 Nm y su relación de compresión es de 13, lo que garantiza una respuesta y aceleración excepcionales.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 RR 2015 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta que la S 1000 R, con 1425 mm, y una altura de asiento de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 204 kg (con ABS), esta motocicleta es aún más ligera que su hermana naked, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto ágil y rápida en la pista.

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la BMW S 1000 R 2015 destaca por su motor potente y fácil de controlar, lo que la convierte en una moto versátil tanto en carreteras urbanas como en carreteras abiertas. Además, su sistema de frenado brusco proporciona una gran seguridad al detenerse en situaciones de emergencia. Por último, su posición de asiento comparativamente cómoda permite realizar largos recorridos sin cansarse demasiado.

Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2015 ofrece una serie de ventajas adicionales. Su magnífico asistente de cambio permite realizar cambios de marcha rápidos y suaves, lo que mejora la experiencia de conducción en la pista. Además, su motor increíblemente potente y con par garantiza una aceleración impresionante y una velocidad máxima excepcional. También cuenta con una gran gama de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la moto según las preferencias del piloto. Por último, la S 1000 RR está equipada con herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan llevar su rendimiento al límite en la pista.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Sin embargo, también existen algunas desventajas para cada modelo. En el caso de la BMW S 1000 R 2015, su motor potente y fácil de controlar puede resultar demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, su sistema de frenado brusco puede requerir cierta habilidad y experiencia para utilizarlo de manera efectiva. Por último, aunque su posición de asiento es cómoda en comparación con otras motos deportivas, puede resultar incómoda para pilotos de mayor estatura o aquellos que prefieren una posición más erguida.

En cuanto a la BMW S 1000 RR 2015, su magnífico asistente de cambio puede no ser necesario para aquellos pilotos que prefieren cambiar de marcha de manera tradicional. Además, su motor increíblemente potente y con par puede resultar abrumador para pilotos menos experimentados o aquellos que buscan una moto más equilibrada en términos de rendimiento. Por último, aunque la gran gama de accesorios disponibles es una ventaja, también puede resultar abrumadora para algunos pilotos que no están familiarizados con todas las opciones disponibles.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2015 como la BMW S 1000 RR 2015 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten muchas características, como su motor en línea de 4 cilindros y su chasis de aluminio, pero también tienen diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y características adicionales. La elección entre la S 1000 R y la S 1000 RR dependerá de las preferencias individuales del piloto y del uso previsto de la motocicleta.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2015 en comparación con BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia199 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar112 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,050 mm
AnchoAncho845 mmAncho826 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

posición de asiento comparativamente cómoda

extras opcionales irresistibles pero caros

suspensión dura

vibraciones en el manillar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2015 y la BMW S 1000 RR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2015 es un 44% más alto. La BMW S 1000 R 2015 experimenta una pérdida del 300 EUR tras un año, y del 720 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.870 EUR y del 1.010 EUR en caso de la BMW S 1000 RR 2015. En comparación con la BMW S 1000 RR 2015 hay más BMW S 1000 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 77 días for a BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG