KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la Yamaha MT-10 SP del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. El sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y controlable. La suspensión delantera de la KTM 890 Duke R es una horquilla telescópica invertida de la marca WP con ajuste de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas suspensiones están fabricadas en aluminio y ofrecen una excelente respuesta y ajuste. El chasis de la KTM 890 Duke R es de aleación de acero y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke R está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. En términos de sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke R cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 14 litros, lo que proporciona una autonomía de 295 km. En términos de consumo de combustible, la KTM 890 Duke R tiene un consumo combinado de 4.74 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke R cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la experiencia de conducción y proporcionan una mayor comodidad y seguridad.

Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2023 también es una motocicleta naked de alto rendimiento con características impresionantes. Esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Al igual que la KTM 890 Duke R, la Yamaha MT-10 SP tiene un sistema de alimentación de inyección que garantiza una entrega de potencia suave y controlable. La suspensión delantera de la Yamaha MT-10 SP es una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba con ajuste de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Öhlins. Al igual que la KTM 890 Duke R, las suspensiones de la Yamaha MT-10 SP están fabricadas en aluminio y ofrecen una excelente respuesta y ajuste. El chasis de la Yamaha MT-10 SP es de aluminio y tiene un diseño Deltabox que proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Yamaha MT-10 SP está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. En términos de sistemas de asistencia, la Yamaha MT-10 SP cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia garantizan un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-10 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 17 litros, lo que proporciona una autonomía de 248 km. En términos de consumo de combustible, la Yamaha MT-10 SP tiene un consumo combinado de 6.83 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Yamaha MT-10 SP cuenta con faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la experiencia de conducción y proporcionan una mayor comodidad y seguridad.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R como la Yamaha MT-10 SP son motocicletas naked de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y cuentan con sistemas de asistencia avanzados que garantizan un mayor control y seguridad. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto en términos de diseño, rendimiento y características específicas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar99 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía248 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2159 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible6.83 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la Yamaha MT-10 SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 41% más alto. En comparación con la Yamaha MT-10 SP 2023 hay más KTM 890 Duke R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH