Beta RR 350 4T 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Visión general - Beta RR 350 4T 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Especificaciones técnicas Beta RR 350 4T 2024 en comparación con Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros84.5 mm
CarreraCarrera57.4 mmCarrera62 mm
Relación de compresiónRelación de compresión13.19 Relación de compresión12.29
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa42 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.1 ccmCilindrada348 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido295 mmRecorrido185 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido290 mmRecorrido195 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro290 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera19 Pulgadas
LargoLargo2,180 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho815 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,220 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento865 mm
Peso en vacíoPeso en vacío107.5 kgPeso en vacío140 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito11 l
AutonomíaAutonomía234 kmAutonomía313 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO293 g/kmemisiones combinadas de CO283 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.84 l/100kmConsumo combinado de combustible3.51 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

La Alp 4.0 es una auténtica punta de lanza para el nicho de los pilotos de enduro. Con su cultivado motor monocilíndrico, su chasis estable y su equilibrada ergonomía, ofrece un alto nivel de versatilidad. La Alp puede circular fácilmente a altas velocidades, no tiene complicaciones en el tráfico urbano y es capaz de más de lo que cabría esperar en terrenos sueltos. Las pendientes pronunciadas y las velocidades de rally son demasiado para ella, pero si no quieres ir a altas velocidades y por etapas especiales extremas, también puedes explorar terrenos moderadamente difíciles con la Alp 4.0 y no tendrás que renunciar a disfrutar de la conducción. A esto se añade un precio de compra favorable, que hace perdonables algunas imperfecciones y deja dinero para grandes recorridos.

Motor accesible, poco espectacular, pero divertido

Chasis estable y bien afinado que también puede absorber impactos más fuertes

Buena ergonomía, incluso en parado

Caja de cambios de cambio limpio

Neumáticos de enduro

Manejo ágil

Muy polivalente

Buena relación calidad-precio

Los frenos podrían controlarse mejor

La suspensión no responde muy sensiblemente a los pequeños baches

ABS desactivado también se reinicia cuando el motor se cala = engorroso

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 350 4T vs Beta Alp 4.0

Precio Beta RR 350 4T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta Alp 4.0

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG