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CFMOTO 450NK 2023 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

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Visión general - CFMOTO 450NK 2023 vs Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 450NK 2023 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450NK 2023
Royal Enfield Himalayan 2024
CFMOTO 450NK 2023
CFMOTO 450NK 2023
Royal Enfield Himalayan 2024
Royal Enfield Himalayan 2024

Motor y transmisión

PotenciaPotencia47 cvPotencia24 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar39.3 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a4,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada449.5 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho810 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,370 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

La nueva Royal Enfield Himalayan es una gran evolución del concepto original. Sigue sin tratarse de prestaciones o deportividad, sino de accesibilidad y aptitud para la aventura. Royal Enfield ha realizado mejoras significativas en las áreas más importantes, como los frenos y el chasis, 40 CV la hacen más divertida y práctica que nunca e incluso ha incluido características inesperadas como el TripperDash con navegación 3D de Google Maps. Cualquiera que pueda distanciarse de la moda de las prestaciones de las enduro touring occidentales encontrará en la Himalayan una moto práctica, accesible y divertida para aventuras grandes y pequeñas.

Motor de respuesta limpia con potencia suficiente para etapas de autopista y placer de conducción

Chasis muy bien afinado

Por fin buenos frenos

Navegación moderna gracias a TripperDash

Ergonomía excepcionalmente buena tanto de pie como sentado

Carga útil bastante elevada

Buen equipamiento para el precio

Gran autonomía

Relación calidad-precio inigualable

La navegación agota la batería del smartphone

La protección contra el viento con el parabrisas de serie es bastante limitada

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450NK vs Royal Enfield Himalayan

Precio CFMOTO 450NK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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