Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
BMW K 1600 GT 2011
Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs BMW K 1600 GT 2011
La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2018 y la BMW K 1600 GT del año 2011 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción única. Aunque tienen características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
En cuanto a la ficha técnica, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con un motor tipo Boxer de 126.5 cv de potencia y 170 Nm de par, mientras que la BMW K 1600 GT está equipada con un motor en línea de 160 cv de potencia y 175 Nm de par. Ambas motocicletas tienen una transmisión por cardán, que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a la suspensión trasera, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una suspensión basculante de doble brazo, mientras que la BMW K 1600 GT cuenta con una suspensión basculante monobrazo. Ambos sistemas ofrecen una excelente estabilidad y comodidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenado, tanto la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT como la BMW K 1600 GT están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y un alto nivel de seguridad en la carretera.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
En cuanto a las medidas, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una anchura de neumático delantero de 130 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. Por otro lado, la BMW K 1600 GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 16 pulgadas, mientras que la BMW K 1600 GT tiene 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Estas diferencias en las medidas pueden afectar ligeramente la estabilidad y el manejo de las motocicletas.
En cuanto a la altura del asiento, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una altura de asiento de 745 mm, lo que la hace más accesible para pilotos de menor estatura. Por otro lado, la BMW K 1600 GT tiene una altura de asiento de 830 mm, lo que puede resultar más cómodo para pilotos de mayor estatura.
En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una capacidad de 21.1 litros, mientras que la BMW K 1600 GT tiene una capacidad de 24 litros. Esto puede influir en la autonomía de ambas motocicletas, ya que la BMW K 1600 GT puede tener una mayor capacidad de combustible.
BMW K 1600 GT 2011
En cuanto a las ventajas de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, destaca su suave motor bóxer de seis cilindros, que ofrece un buen sonido tanto del motor como de los altavoces. Además, cuenta con una estupenda transmisión de doble embrague DCT, un parabrisas ajustable eléctricamente, 4 modos de conducción, control de tracción, airbag de serie, suspensión ajustable electrónicamente, navegador por satélite de serie, marcha atrás, puños y sillín calefactables, control de crucero, caballete central y Apple CarPlay.
Por otro lado, las ventajas de la BMW K 1600 GT incluyen el control dinámico de tracción, luces de curva adaptativas y todos los accesorios de confort imaginables. Además, ofrece una conducción estable, un buen sistema de frenado, una posición óptima del asiento y una buena mano de obra.
En cuanto a las desventajas de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la BMW K 1600 GT tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, tanto la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT como la BMW K 1600 GT son motocicletas de turismo que ofrecen un excelente rendimiento y una experiencia de conducción única. Aunque tienen características similares, también presentan diferencias significativas en cuanto a motor, suspensión, frenos, medidas y capacidad del depósito. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 en comparación con BMW K 1600 GT 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
La nueva Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. El cambio DCT (Dual Clutch Transmission) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y el nivel automatizado Econ, en particular, mejora enormemente el confort. El modo Sport es quizá demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort del asiento y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no se puede conseguir nada mejor. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; a la nueva Gold Wing Tour le faltan 40 litros de volumen en comparación con su predecesora.
BMW K 1600 GT 2011
La suspensión regulable electrónicamente, un motor de última generación con electrónica, ABS y DTC, así como los elementos de alta calidad del chasis garantizan que puedas divertirte a lo grande incluso en recorridos realmente rápidos. Por lo tanto, la K 1600 GT no es una moto para el garaje de los fanfarrones o para el aficionado a las autopistas, sino también una moto completamente normal con la que se pueden inhalar las curvas con fruición.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT
Hay diferencias importantes entre la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 y la BMW K 1600 GT 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 es un 185% más alto. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 experimenta una pérdida del 5.170 EUR tras un año, y del 5.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 4.220 EUR y del 3.310 EUR en caso de la BMW K 1600 GT 2011. Compared to BMW K 1600 GT 2011 there are less Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 82 días compared to 83 días for a BMW K 1600 GT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT y 20 de BMW K 1600 GT desde el año 2011. La primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT se publicó en 24/01/2018 y tiene ya 76.500 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GT publicada en 05/07/2010.
