Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la Honda CB 1000 R del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc, lo que les permite alcanzar una velocidad máxima impresionante.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 SP tiene una ventaja sobre la Honda CB 1000 R, ya que ofrece 160 cv en comparación con los 145 cv de la Honda. Esta diferencia de potencia se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la Yamaha.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Yamaha MT-10 SP tiene la ventaja de tener una suspensión de la marca Öhlins, que es conocida por su calidad y rendimiento. Además, la suspensión trasera de la Yamaha también es de la marca Öhlins, lo que proporciona un mayor control y comodidad en la conducción.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 SP tiene un chasis de aluminio tipo Deltabox, que es conocido por ser ligero y resistente. Por otro lado, la Honda CB 1000 R tiene un chasis de acero tipo Backbone, que también es duradero pero puede ser un poco más pesado.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Yamaha MT-10 SP tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, con 320 mm en comparación con los 310 mm de la Honda CB 1000 R. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta en la Yamaha.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control en la conducción. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y ride by wire, lo que permite un mayor ajuste y personalización en la conducción.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

En cuanto al peso, la Yamaha MT-10 SP tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la Honda CB 1000 R tiene un peso de 212 kg. Aunque la diferencia de peso es mínima, puede tener un impacto en la maniobrabilidad y la agilidad de la moto.

En términos de capacidad del depósito, la Yamaha MT-10 SP tiene una ventaja con su depósito de 17 litros en comparación con los 16.2 litros de la Honda CB 1000 R. Esto puede proporcionar una mayor autonomía en la Yamaha, lo que es beneficioso para viajes largos.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 SP como la Honda CB 1000 R son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. La Yamaha tiene una ventaja en términos de potencia, suspensión y capacidad del depósito, mientras que la Honda destaca por su comportamiento de respuesta y detalles de alta calidad. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked potente y versátil.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 en comparación con Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Honda CB 1000 R 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar111 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisBackbone
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho800 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,095 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!

Comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor

Se siente muy cómodo tanto lenta como deportivamente

Caja de cambios precisa y suave

Líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis

Detalles de alta calidad

La pantalla no es perfectamente legible con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar => pruébalo

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2017 y la Honda CB 1000 R 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2017 es un 25% más alto. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 días compared to 123 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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