BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Visión general - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

La BMW K 1600 B del año 2022 y la BMW R 1300 GS del año 2024 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW K 1600 B cuenta con un motor en línea de 6 cilindros y una cilindrada de 1649 ccm, que le proporciona una potencia de 160.5 cv y un par de 180 Nm. Por otro lado, la BMW R 1300 GS está equipada con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1300 ccm, que le otorga una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Ambas motos cuentan con transmisión por cardán y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la BMW K 1600 B está equipada con suspensión delantera Duolever y suspensión trasera Paralever, con recorridos de 115 mm y 125 mm respectivamente. Por su parte, la BMW R 1300 GS cuenta con suspensión delantera Telelever y suspensión trasera Paralever, con recorridos de 190 mm y 200 mm respectivamente.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

En relación al chasis, la BMW K 1600 B cuenta con un chasis de aluminio tipo extrusión, con un lanzamiento de dirección de 62.2 grados y un avance de 106.4 mm. Por otro lado, la BMW R 1300 GS tiene un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 63.8 grados y un avance de 112 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, con diámetros de 320 mm y 310 mm respectivamente. En cuanto al sistema de asistencia, la BMW K 1600 B cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, frenada combinada, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Por su parte, la BMW R 1300 GS cuenta con ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, frenada combinada, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto a las medidas y peso, la BMW K 1600 B tiene una distancia entre ejes de 1618 mm, una altura de asiento de 750 mm, un peso en orden de marcha de 344 kg y una capacidad de depósito de 26.5 l. Por otro lado, la BMW R 1300 GS tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 237 kg y una capacidad de depósito de 19 l.

En cuanto al equipamiento, la BMW K 1600 B cuenta con conectividad, sistema de maletas, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, sistema de sonido, pantalla TFT y pantalla ajustable electrónicamente. Por su parte, la BMW R 1300 GS cuenta con faros LED y pantalla TFT.

En resumen, la BMW K 1600 B del año 2022 y la BMW R 1300 GS del año 2024 son dos motocicletas de la marca BMW que ofrecen prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La BMW K 1600 B se destaca por su gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico, su motor suave y potente, su destacada tecnología de faros y su amplia integración del teléfono móvil en el vehículo. Por otro lado, la BMW R 1300 GS se destaca por su motor potente y con un comportamiento de respuesta impresionante, su manejo estable y ágil en curvas, su amplia gama de opciones de personalización ergonómica y su sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto. Ambas motos ofrecen un equipamiento de calidad y prestaciones destacadas en su segmento.

Especificaciones técnicas BMW K 1600 B 2022 en comparación con BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros106.5 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia160.5 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar180 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros6Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,649 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónDuoleverSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido200 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisExtrusiónTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.2 gradosLanzamiento de dirección63.8 grados
AvanceAvance106.4 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,470 mmLargo2,212 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,618 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)344 kgPeso en orden de marcha (con ABS)237 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito26.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía449 kmAutonomía395 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2137 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. Aunque la K 1600 B parece mucho más relajada que la K 1600 GT, es lo suficientemente ágil como para ser muy divertida en recorridos intensivos. Debido a su frescura, pierde muy poco de su agilidad y despeje del ángulo de inclinación y sigue siendo una moto práctica.

Gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico

Motor suave

Gran respuesta del motor

Moto accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

Destacada tecnología de faros

Gran pantalla, siempre fácil de leer

Amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

Navegación con mapas completos a través de BMW Connected App

Buen equilibrio entre estabilidad y manejo

Manejo neutro

Buenos frenos y comportamiento de conducción estable

Buen manejo

Buena estabilidad.

La conexión entre el teléfono móvil y el vehículo funciona bien en la mayoría de los casos, pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores del salpicadero no están retroiluminados

no hay control de crucero adaptativo, algo que cabría esperar de una moto de turismo de esta categoría

el compartimento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba

hay que tener cuidado al introducir teléfonos móviles demasiado grandes.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desgraciadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está madura al 100% en algunos aspectos, como demuestran varias llamadas a revisión y componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 B vs BMW R 1300 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW K 1600 B 2022 y la BMW R 1300 GS 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW K 1600 B 2022 es un 7% más alto. En comparación con la BMW R 1300 GS 2024 hay más BMW K 1600 B 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 80 días for the BMW K 1600 B. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos BMW K 1600 B y 11 de BMW R 1300 GS desde el año 2024. La primera prueba de la BMW K 1600 B se publicó en 10/10/2016 y tiene ya 48.400 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1300 GS publicada en 28/09/2023.

Precio BMW K 1600 B

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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