Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke 2021
Yamaha XSR700 2017
KTM 890 Duke 2021
Visión general - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke 2021
La Yamaha XSR700 del año 2017 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la Yamaha XSR700 tiene una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, mientras que la KTM 890 Duke tiene una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Esto significa que la KTM ofrece un rendimiento más potente y una aceleración más rápida en comparación con la Yamaha.
En términos de sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible para una entrega de potencia suave y eficiente. Sin embargo, la KTM 890 Duke ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características adicionales brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.
Yamaha XSR700 2017
En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR700 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la KTM 890 Duke utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esta configuración de suspensión más avanzada en la KTM proporciona una mayor estabilidad y comodidad en la conducción.
En cuanto al chasis, la Yamaha XSR700 tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son sólidos y duraderos, pero el chasis de aleación de acero de la KTM puede ofrecer una mayor rigidez y ligereza en comparación con el chasis de acero de la Yamaha.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke tiene discos de freno más grandes, con un diámetro de 300 mm en comparación con los 282 mm de la Yamaha XSR700. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor respuesta en la KTM.
KTM 890 Duke 2021
En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También comparten un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, la KTM 890 Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1476 mm en comparación con los 1405 mm de la Yamaha XSR700. Además, la altura del asiento de la KTM es de 820 mm, mientras que la Yamaha tiene una altura de asiento de 815 mm. Estas diferencias pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de cada motocicleta.
En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que proporciona una buena autonomía en la carretera.
En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2017 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Yamaha se destaca por su maravilloso motor, fabricación sólida y aspecto retro atractivo, la KTM ofrece un motor más potente, un manejo más vivo y un paquete electrónico más completo. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2017 en comparación con KTM 890 Duke 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR700 2017
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2017 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 46% más alto. La Yamaha XSR700 2017 experimenta una pérdida del 130 EUR tras un año, y del 940 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 91 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.
