Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Visión general - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la categoría de sport turismo que comparten muchas similitudes en cuanto a su ficha técnica. Ambas tienen un motor en línea de cuatro cilindros y cuatro tiempos, con una cilindrada de 1043 cc. Además, ambas motos tienen una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. También comparten la transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la Ninja 1000SX como la Z1000SX cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Ambas motos también tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un recorrido de 144 mm. En cuanto a los ajustes, ambas suspensiones ofrecen la posibilidad de regular el umbral de presión, la precarga y la extensión en la suspensión delantera, y la compresión, la precarga del muelle y el rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, tanto la Ninja 1000SX como la Z1000SX tienen un chasis de aluminio, lo que les proporciona una buena rigidez y ligereza. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado delantero con doble disco de 300 mm de diámetro y tecnología radial, monobloque y pétalo. Estos frenos son de la marca Tokico, lo que garantiza una buena calidad y eficacia en la frenada.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ninja 1000SX como la Z1000SX cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Ninja 1000SX del año 2020 ofrece algunos sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de crucero de serie. Estos sistemas de asistencia adicionales brindan una mayor comodidad y seguridad al conducir la moto.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También comparten el diámetro de la llanta delantera y trasera, que es de 17 pulgadas. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1440 mm. Sin embargo, hay una diferencia en la altura del asiento, ya que la Ninja 1000SX tiene una altura de asiento de 834.98 mm, mientras que la Z1000SX tiene una altura de asiento de 815 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, ambas motos tienen un peso de 235 kg, incluyendo el sistema de frenado ABS. Ambas motos también tienen una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020, se destaca su motor culto y potente, que ofrece un gran rendimiento. Además, la moto tiene un manejo equilibrado y un chasis confortable, lo que la hace ideal para viajes largos. La posición del asiento es suficientemente cómoda para largas distancias y el aspecto de la moto es moderno y atractivo. También cuenta con buenos frenos, luces LED en todo el contorno, una pantalla TFT en color y control de crucero de serie, lo que brinda una mayor comodidad y seguridad al conducir.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z1000SX del año 2019 incluyen un aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000. El motor de cuatro cilindros en línea es sensible y se puede controlar fácilmente. Además, la Z1000SX ofrece la mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas, ya que combina deportividad y capacidad para viajar de manera ideal.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ninja 1000SX como la Z1000SX no presentan desventajas significativas en su ficha técnica.

En resumen, la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de sport turismo que comparten muchas similitudes en cuanto a su ficha técnica. Ambas tienen un motor en línea de cuatro cilindros, una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. También comparten la transmisión por cadena, una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Además, ambas motos tienen un chasis de aluminio, frenos de doble disco de 300 mm de diámetro y tecnología radial, monobloque y pétalo, y sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Ninja 1000SX del año 2020 ofrece algunos sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de crucero de serie. En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, un peso en orden de marcha de 235 kg y una capacidad de depósito de 19 litros. En cuanto a las ventajas, la Ninja 1000SX destaca por su motor potente, manejo equilibrado, chasis confortable, posición de asiento cómoda, aspecto moderno, buenos frenos, luces LED y sistemas de asistencia adicionales. Por otro lado, la Z1000SX destaca por su aumento de prestaciones, motor sensible, relación calidad-precio y compromiso entre deportividad y capacidad para viajar. En resumen, ambas motos son excelentes opciones en la categoría de sport turismo, ofreciendo un gran rendimiento y comodidad en la conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo
MarcaMarcaTokicoMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho825 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento834.98 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX es más evolución que revolución, pero ¿qué hay que reinventar en una equilibrada tourer deportiva? El nuevo nombre está ciertamente justificado, sin embargo, con las muchas nuevas características que posibilita el sistema ride-by-wire, entre otras cosas, la tourer deportiva está absolutamente al día. El ABS en curva, el moderno control de tracción y los modos de conducción proporcionan seguridad y opciones de ajuste para adaptarse a las preferencias personales, mientras que el asistente de cambio favorece tanto la conducción deportiva como la touring. Y lo que es más, ¡el precio (al menos en Austria) es buenísimo!

Motor culto y potente

manejo equilibrado

chasis confortable

posición de asiento suficientemente cómoda

aspecto moderno

buenos frenos

luces LED en todo el contorno

pantalla TFT en color

control de crucero de serie

El parabrisas puede ajustarse sin herramientas, pero sólo con ambas manos

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 y la Kawasaki Z1000SX 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 es un 10% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 días compared to 114 días for a Kawasaki Z1000SX. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 1000SX y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 40.600 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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