Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visión general - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

La Yamaha XSR700 del año 2022 y la KTM 890 Duke GP del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha XSR700 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 689cc, que produce una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke GP está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889cc, que ofrece una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Esto indica que la KTM 890 Duke GP tiene una potencia y un par significativamente mayores que la Yamaha XSR700.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Sin embargo, la suspensión delantera de la KTM 890 Duke GP es de tipo telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción.

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR700 tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke GP cuenta con un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de aleación de acero de la KTM 890 Duke GP puede ser más ligero y ofrecer una mejor maniobrabilidad.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con un doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm en el caso de la Yamaha XSR700 y de 300 mm en el caso de la KTM 890 Duke GP. Ambas motos también cuentan con un sistema de asistencia de ABS, que proporciona una mayor seguridad y control en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha XSR700 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la KTM 890 Duke GP tiene una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Esto indica que la KTM 890 Duke GP tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad en la conducción.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR700, destaca su diseño acertado que combina elementos retro con un estilo moderno y agresivo. Además, su motor CP2 de eficacia probada ofrece un rendimiento sólido y una entrega de potencia suave. También ofrece una posición de asiento cómoda que permite largos recorridos sin fatiga. Por último, la Yamaha XSR700 es un todoterreno apto para cualquier situación en carretera, lo que la convierte en una opción versátil y polivalente.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Duke GP incluyen un potente motor que ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Su ergonomía confortable permite una posición de conducción natural y relajada, lo que la hace adecuada para un uso diario. Además, la KTM 890 Duke GP cuenta con un amplio paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y ride by wire, lo que proporciona un mayor control y seguridad en la conducción. También ofrece un manejo vivo y ágil que combina diversión al volante con una idoneidad para el uso diario.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR700, su diseño acertado puede resultar poco innovador para algunos usuarios que buscan un estilo más vanguardista. Además, su motor CP2, aunque eficiente, puede resultar menos potente en comparación con otros modelos de la competencia. También puede carecer de algunas características electrónicas avanzadas que se encuentran en otras motocicletas de su segmento.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke GP, su potente motor puede resultar intimidante para algunos usuarios menos experimentados, lo que puede requerir una mayor habilidad y precaución al conducir. Además, su ergonomía confortable puede no adaptarse a todos los tipos de cuerpo, lo que puede resultar incómodo para algunos usuarios. También puede tener un precio más elevado en comparación con otros modelos de su segmento.

En conclusión, la Yamaha XSR700 del año 2022 y la KTM 890 Duke GP del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra. La Yamaha XSR700 destaca por su diseño acertado, motor eficiente y posición de asiento cómoda, mientras que la KTM 890 Duke GP se destaca por su potente motor, ergonomía confortable y amplio paquete electrónico. Al final, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2022 en comparación con KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar67 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance90 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke GP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la KTM 890 Duke GP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke GP 2023 es un 41% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke GP 2023 hay más Yamaha XSR700 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 92 por de la 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 146 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 7 de KTM 890 Duke GP desde el año 2022. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 24.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke GP publicada en 22/02/2022.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH