KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2015

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2015 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R 2021, esta motocicleta destaca por su motor maravillosamente potente y con mucha pegada. Con una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm, este motor de dos cilindros y 1301 ccm proporciona una aceleración rápida y una respuesta instantánea. Es especialmente notable su rendimiento desde abajo y en el centro del rango de revoluciones. Además, la posición de asiento de la Super Duke R es súper ágil y cómoda, lo que permite una conducción deportiva sin comprometer la comodidad.

En cuanto a la BMW S 1000 R 2015, esta motocicleta también cuenta con un motor potente y fácil de controlar. Con una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, el motor de cuatro cilindros y 999 ccm ofrece una buena dosis de emoción y diversión. Además, la posición de asiento de la S 1000 R es comparativamente cómoda, lo que la hace adecuada para viajes largos o para aquellos que buscan una conducción más relajada.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En términos de frenado, ambas motos ofrecen un sistema de frenado eficiente. La KTM 1290 Super Duke R cuenta con frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una potencia de frenado decente. Por otro lado, la BMW S 1000 R también tiene frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial de cuatro pistones, lo que garantiza una capacidad de frenado brusco.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad que ofrece un excelente rendimiento en carretera. Sin embargo, hay una diferencia en la suspensión trasera. La KTM 1290 Super Duke R tiene una suspensión trasera basculante monobrazo, mientras que la BMW S 1000 R tiene una suspensión trasera basculante doble brazo. Ambos sistemas proporcionan una buena absorción de los baches y una conducción suave, pero el diseño de la suspensión trasera puede afectar ligeramente la estabilidad y el manejo de la motocicleta.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con una amplia gama de características electrónicas que mejoran la seguridad y el rendimiento de la conducción. La KTM 1290 Super Duke R incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la BMW S 1000 R cuenta con suspensión dinámica, que ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en la anchura del neumático trasero, con la KTM 1290 Super Duke R teniendo un neumático trasero más ancho de 200 mm en comparación con los 190 mm de la BMW S 1000 R. Además, la distancia entre ejes de la Super Duke R es de 1497 mm, mientras que la S 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1439 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Super Duke R tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la S 1000 R tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 814 mm.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la BMW S 1000 R 2015 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes y fiables, sistemas de frenado eficientes y una suspensión de calidad. Sin embargo, la Super Duke R destaca por su motor maravillosamente potente y su posición de asiento ágil, mientras que la S 1000 R se destaca por su facilidad de control y su posición de asiento cómoda. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar140 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento814 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

posición de asiento comparativamente cómoda

extras opcionales irresistibles pero caros

suspensión dura

vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la BMW S 1000 R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 59% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2021 experimenta una pérdida del 800 EUR tras un año, y del 2.070 EUR tras dos. Supone una pérdida del 300 EUR y del 720 EUR en caso de la BMW S 1000 R 2015. En comparación con la BMW S 1000 R 2015 hay más KTM 1290 Super Duke R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas