Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Visión general - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR S 2021

La Indian FTR Sport del año 2023 y la Indian FTR S del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked de la marca Indian. Ambas comparten muchas características en común, como el tipo de motor V2 americano, la potencia de 123 cv y la cilindrada de 1203 ccm. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a su equipamiento y especificaciones técnicas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor V2 americano de inyección y refrigeración líquida. Este tipo de motor proporciona una gran potencia desde bajas revoluciones, lo que permite una aceleración rápida y un rendimiento excepcional en carretera. Además, ambas motos tienen una transmisión de 6 velocidades que permite un cambio suave y preciso.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda. Esta suspensión es especialmente útil en terrenos irregulares o en curvas pronunciadas, ya que garantiza una gran estabilidad y control.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos proporcionan una gran potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control al conducir, especialmente en situaciones de alta velocidad o en curvas pronunciadas.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Indian FTR Sport del año 2023 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Indian FTR S del año 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. Esto puede afectar ligeramente la estabilidad y el manejo de la moto.

En cuanto a la distancia entre ejes, ambas motos tienen una distancia entre ejes de aproximadamente 1525 mm, lo que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente diferente, con la Indian FTR Sport del año 2023 teniendo una altura de asiento de 780 mm y la Indian FTR S del año 2021 teniendo una altura de asiento de 840 mm. Esto puede afectar la comodidad y la ergonomía al conducir la moto.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

En cuanto al peso en seco, ambas motos tienen un peso en seco de alrededor de 221 kg a 223 kg, dependiendo de si se incluye el sistema de frenos ABS. Esto las convierte en motos relativamente ligeras y ágiles, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad en diferentes situaciones.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED que proporcionan una excelente visibilidad en la carretera, incluso en condiciones de poca luz. Además, ambas motos cuentan con una pantalla TFT táctil que permite un manejo intuitivo y una fácil navegación por los diferentes menús y funciones de la moto. Sin embargo, la Indian FTR Sport del año 2023 también cuenta con conectividad, lo que permite la integración con dispositivos móviles y acceso a diferentes aplicaciones y funciones adicionales.

En resumen, tanto la Indian FTR Sport del año 2023 como la Indian FTR S del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran cantidad de características y sistemas de asistencia. Ambas motos tienen un motor V2 americano potente, una suspensión de alta calidad y un sistema de frenado eficiente. Sin embargo, la Indian FTR Sport del año 2023 ofrece algunas ventajas adicionales, como un paquete electrónico más completo y una mayor ergonomía, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Indian FTR Sport 2023 en comparación con Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia123 cv
ParPar118 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa60 mmDiámetro de la mariposa60 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25.3 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance99.9 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,223 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)223 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

La Indian FTR Sport no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde bajas revoluciones

conjunto general único

paquete electrónico completo

aspecto limpio

manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

agradable ergonomía de moto naked.

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

largo tiempo de carga de la electrónica al arrancar la moto.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH