Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Visión general - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CL500 2023

La Yamaha XSR700 del año 2017 y la Honda CL500 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y especificaciones técnicas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la suspensión, los frenos, el peso y las medidas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea de 2 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la Yamaha XSR700 del año 2017 tiene una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, mientras que la Honda CL500 del año 2023 tiene una potencia de 47 cv y un par de 43.4 Nm. Esto significa que la Yamaha XSR700 tiene un rendimiento más potente en comparación con la Honda CL500.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible. Esto asegura una mejor eficiencia en el consumo de combustible y un rendimiento más suave del motor.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo en la suspensión trasera. Sin embargo, la Yamaha XSR700 del año 2017 cuenta con un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera, mientras que la Honda CL500 del año 2023 utiliza un amortiguador convencional. Esto puede afectar la comodidad y la estabilidad durante la conducción.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero, lo que proporciona una buena rigidez y durabilidad.

En cuanto a los frenos, la Yamaha XSR700 del año 2017 tiene un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 282 mm y cuatro pistones, mientras que la Honda CL500 del año 2023 tiene un sistema de frenos de monodisco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Esto significa que la Honda CL500 tiene un sistema de frenado más potente en comparación con la Yamaha XSR700.

Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, lo que proporciona una mayor seguridad durante la conducción.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha XSR700 del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 186 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Honda CL500 del año 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 192 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 12 litros. Esto significa que la Yamaha XSR700 es más liviana y tiene una mayor capacidad de depósito en comparación con la Honda CL500.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2017 ofrece un motor potente, una fabricación sólida, un aspecto retro atractivo, una amplia gama de accesorios originales, un gran cambio de marchas automático, una suspensión deportiva y firme, y es fácil de conducir, lo que la convierte en una moto divertida tanto para grandes como para pequeños. Por otro lado, la Honda CL500 del año 2023 ofrece un precio atractivo, una ergonomía cómoda, un aspecto elegante y un manejo ágil y sencillo.

En conclusión, ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias personales y las necesidades específicas de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2017 en comparación con Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017
Honda CL500 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar68 NmPar43.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido145 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance90 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho820 mmAncho831 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.

Maravilloso motor

Fabricación sólida

Aspecto retro atractivo

Amplia gama de accesorios originales

Gran cambio de marchas automático

Suspensión deportiva y firme

Fácil de conducir

Diversión para grandes y pequeños

Legibilidad de la pantalla

el soporte de la matrícula es una cuestión de gusto

falta de coherencia en algunos detalles de diseño

protección contra el viento conceptualmente pobre cuando se conduce rápido.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler sencilla con un aspecto atractivo, un manejo ligero y un motor vivo: diversión garantizada para todos. La CL500 demuestra ser una divertida compañera para todos los días en carreteras asfaltadas y sin asfaltar. La Scrambler se puede personalizar completamente gracias a la amplia gama de accesorios disponibles de fábrica.

precio atractivo

ergonomía cómoda

aspecto elegante

manejo ágil y sencillo

Pantalla difícil de leer

poca comodidad a larga distancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Honda CL500

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2017 y la Honda CL500 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2017 es un 13% más alto. Compared to Honda CL500 2023 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 días compared to 91 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 8 de Honda CL500 desde el año 2023. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CL500 publicada en 08/09/2022.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CL500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH