Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

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Visión general - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 en comparación con Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia89 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,450 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar150 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,745 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance170 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,420 mmLargo2,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento715 mmAltura de asiento705 mm
Peso en vacíoPeso en vacío362 kgPeso en vacío362 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Velocidad puntaVelocidad punta175 km/hVelocidad punta175 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Precio Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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