Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, realizaré una comparativa entre ambos modelos, destacando sus ventajas y desventajas.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 Rally Pro, esta motocicleta cuenta con un característico motor de tres cilindros que le proporciona una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Esto se traduce en una gran capacidad todoterreno, ya que el motor ofrece un rendimiento suave y lineal en todo el rango de revoluciones. Además, la suspensión delantera y trasera, de la marca Showa, brinda un excelente confort y un recorrido de 240 mm en la parte delantera y 230 mm en la trasera, lo que permite afrontar terrenos irregulares con total confianza.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis de acero tubular que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su distancia entre ejes de 1551 mm y su lanzamiento de dirección de 65.6 grados contribuyen a una excelente maniobrabilidad.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En términos de equipamiento, la Tiger 900 Rally Pro destaca por ofrecer luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT, que brinda una completa información al conductor. Estos elementos de serie le otorgan un toque de lujo y comodidad a la motocicleta, especialmente los asientos calefactados, ideales para viajes largos en condiciones de frío.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2023 también ofrece interesantes características. Su motor de dos cilindros ofrece una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, lo que le brinda una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida en todo momento. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción eficiente para aquellos que buscan realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen un buen compromiso entre confort y capacidad todoterreno.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero tubular, que le proporciona una gran rigidez y resistencia. Su distancia entre ejes de 1509 mm y su lanzamiento de dirección de 64.1 grados contribuyen a una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En términos de equipamiento, la KTM 790 Adventure destaca por ofrecer conectividad, faros LED y una pantalla TFT, que brinda una completa información al conductor. Estos elementos le otorgan un toque moderno y tecnológico a la motocicleta, especialmente la conectividad, que permite al conductor estar siempre conectado y recibir notificaciones importantes en tiempo real.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 como la KTM 790 Adventure del año 2023 ofrecen interesantes prestaciones para los amantes de las aventuras todoterreno. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su característico motor de tres cilindros, su capacidad todoterreno mejorada y su lujoso equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor de altas revoluciones, su bajo consumo de combustible y su eficaz protección contra el viento. Ambas motocicletas ofrecen una buena ergonomía, una conducción ágil y frenos eficaces. En definitiva, la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales de cada conductor y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar la motocicleta.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 y la KTM 790 Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 44% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 116 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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