Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todo terreno. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, la V-Strom 1050 cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la V-Strom 800DE tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 776 ccm. La V-Strom 1050 ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, mientras que la V-Strom 800DE ofrece una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un recorrido de 160 mm, mientras que la V-Strom 800DE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un recorrido de 220 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambos modelos cuentan con un basculante doble brazo y un recorrido de 160 mm en el caso de la V-Strom 1050 y de 220 mm en el caso de la V-Strom 800DE. Ambos modelos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la V-Strom 800DE cuenta con un chasis de acero. Ambos modelos ofrecen una buena estabilidad y manejo en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, ambos modelos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambos modelos cuentan con ABS y control de tracción para garantizar una conducción segura.

En cuanto a las medidas y pesos, la V-Strom 1050 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y un peso en orden de marcha de 236 kg. Por otro lado, la V-Strom 800DE tiene una distancia entre ejes de 1570 mm, una altura de asiento de 855 mm y un peso en orden de marcha de 230 kg. Ambos modelos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050, destaca su potente motor V2 que ofrece un gran rendimiento en todo momento, así como su buena protección contra el viento y su cómodo asiento que permite realizar largas distancias sin cansarse. Por otro lado, la V-Strom 800DE destaca por su potente motor desde abajo, su suspensión totalmente ajustable que permite adaptarse a diferentes terrenos, sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes y su diseño dinámico en colores frescos.

En cuanto a las desventajas, la V-Strom 1050 no presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica. Por otro lado, la V-Strom 800DE tampoco presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todo terreno. Ambos modelos cuentan con características y prestaciones destacadas en cuanto a motor, suspensión, chasis, sistema de frenado y sistemas de asistencia. Cada modelo tiene sus propias ventajas y no presentan desventajas mencionadas en la ficha técnica. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil en terrenos difíciles.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance109 mmAvance114 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho870 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2020 es un 11% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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