Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 948 ccm y refrigeración líquida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE del año 2023 tiene una potencia de 125 cv, mientras que la Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 tiene una potencia ligeramente inferior de 111 cv. En cuanto al par motor, ambas motos tienen un valor similar, con 98.6 Nm para la Z900 SE y 98.5 Nm para la Z900 RS.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins y regulación de precarga del muelle y rebote. Sin embargo, la Z900 SE tiene un material de suspensión trasera de aluminio, mientras que la Z900 RS no especifica el material.

En cuanto al chasis, la Z900 SE tiene un chasis de doble viga de acero, mientras que la Z900 RS tiene un chasis tubular de acero. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Los frenos delanteros de ambas motos son de la marca Brembo, pero la Z900 RS tiene una tecnología adicional de pétalo. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, pero la Z900 SE también tiene modos de conducción y ride by wire.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas en ambas motos. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la Z900 RS, con 1470 mm en comparación con los 1450 mm de la Z900 SE. La altura del asiento también es mayor en la Z900 RS, con 835 mm en comparación con los 795 mm de la Z900 SE. En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 RS es ligeramente más pesada, con 215 kg en comparación con los 210 kg de la Z900 SE.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama con características técnicas similares pero con algunas diferencias significativas. La Z900 SE tiene una potencia ligeramente mayor y una ergonomía más cómoda, mientras que la Z900 RS destaca por su exclusividad y su diseño clásico. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y una conducción emocionante, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de alta gama.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki lo ha hecho todo bien con la Z900RS SE. El hecho de que la ya muy buena y extremadamente carismática Z900RS se haya mejorado aún más con componentes de alta calidad no sólo fomenta el orgullo de propiedad, sino que también proporciona las pequeñas ventajas que aportan la victoria en la cumbre en una situación muy deportiva. Yo modificaría el dicho "Lo mejor es enemigo de lo bueno" para la RS SE y la RS como sigue: "Lo mejor es amigo de lo bueno". Ya sea RS o RS SE, retro en estado puro.

Exclusividad

Puntal de suspensión Öhlins

Brembo con flexo de acero

Relojes redondos clásicos

Motor potente

Poca electrónica

Sin control de crucero

Siempre agotado inmediatamente

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 53. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 148 días compared to 168 días for a Kawasaki Z900 RS SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 8 de Kawasaki Z900 RS SE desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 59.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS SE publicada en 16/08/2021.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG