Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 son dos motocicletas de la marca italiana Ducati que pertenecen a la categoría de enduro. Ambas motos comparten algunas características técnicas, como el diámetro de cilindros de 106 mm, la suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs y el tipo de freno delantero de doble disco. Sin embargo, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 tiene una potencia de 150 cv y un par de 124.5 Nm, mientras que la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 cuenta con una potencia de 158 cv y un par de 129.5 Nm. Esto significa que la versión más reciente tiene un motor más potente y divertido, lo que le permite una aceleración más rápida y un mejor rendimiento en diferentes terrenos.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Otra diferencia importante entre estas dos motocicletas es la capacidad del motor. Mientras que la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 tiene una cilindrada de 1198.4 ccm, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 tiene una cilindrada de 1262 ccm. Esta mayor capacidad del motor contribuye a un rendimiento más impresionante y a una mayor capacidad de respuesta en la versión más reciente.

En términos de peso y medidas, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 tiene un peso en seco (con ABS) de 206 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 234 kg. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 tiene un peso en seco (con ABS) de 212 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 235 kg. Aunque la diferencia de peso entre ambas motocicletas es mínima, es importante destacar que la versión más reciente tiene un peso ligeramente mayor.

En cuanto a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 se destaca por su bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste, su sonido inimitable y su eficaz paso por curva. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 ofrece un motor increíblemente potente y divertido, excelentes sistemas electrónicos de asistencia que garantizan un aumento significativo de la seguridad, una versión adecuada para hacer turismo y un manejo sorprendentemente "fácil" incluso para los pilotos más pequeños. Además, la versión más reciente también ofrece 4 años de garantía, lo que brinda mayor tranquilidad al comprador.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

En cuanto a las desventajas de cada una de estas motocicletas, ambas presentan la misma desventaja de una bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste y un sonido inimitable. Sin embargo, estas desventajas pueden ser subjetivas y depender del gusto personal de cada piloto.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 son dos motocicletas de enduro de la marca Ducati que presentan diferencias significativas en términos de potencia, capacidad del motor y sistemas de asistencia. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, pero la versión más reciente ofrece un rendimiento más impresionante y una mayor seguridad gracias a sus sistemas electrónicos de asistencia. Además, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 también ofrece una garantía de 4 años, lo que brinda mayor tranquilidad al comprador.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 en comparación con Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera71.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia158 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar124.5 NmPar129.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,262 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,190 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,495 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)206 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)234 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.

Bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste

sonido inimitable

eficaz paso por curva.

Frenada poco manejable a muy bajas revoluciones - interesante en curvas cerradas

freno trasero débil.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La todoterreno italiana con gran potencia de motor, chasis semiactivo y mucha tecnología sofisticada te ofrece diversión sin límites en casi cualquier situación. La Ducati Multistrada 1260 S en la configuración máxima Grand Tour no deja prácticamente nada que desear. Para una enduro touring de este calibre, es sorprendentemente fácil de conducir y al mismo tiempo bastante ágil. El banco de asiento ajustable permite que incluso los pilotos más pequeños se afiancen en el sillín y el intuitivo menú de navegación de la Multistrada hace que las instrucciones de manejo sean cosa del pasado. El corcel de enduro italiano de primera clase es realmente un todoterreno. Sólo la protección contra el viento podría ser un poco más respetuosa con el piloto y el depósito podría tener algunos litros más, pero eso es quejarse al más alto nivel. Súbete, arranca el motor, disfruta y diviértete.

Motor increíblemente potente y divertido: ¡158 CV y 129 Nm te catapultan a la cabeza en todos los terrenos!

todoterreno italiano con la dosis justa de temperamento

excelentes sistemas electrónicos de asistencia que garantizan un aumento significativo de la seguridad

la versión Grand Tour de la Multistrada es definitivamente más que adecuada para hacer turismo

manejo sorprendentemente "fácil" incluso para los pilotos más pequeños

para nosotros una de las enduro de turismo más bonitas (no obstante, cuestión de gustos)

¡4 años de garantía!

La protección contra el viento podría ser un poco más pronunciada, los accesorios pueden ayudar

la capacidad del depósito de 20 litros es un poco pequeña para un enduro touring

totalmente equipado se necesita la "calderilla" necesaria

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2013 y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 días compared to 104 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 3 de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 42.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour publicada en 23/10/2019.

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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