BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

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Visión general - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati Panigale V4 2020

La BMW S 1000 RR del año 2023 y la Ducati Panigale V4 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en el segmento de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con tecnología de vanguardia. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Tiene una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 del año 2020 está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Ofrece una potencia ligeramente superior, con 214 cv, y un par de 124 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión alta, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. Por su parte, la Ducati Panigale V4 del año 2020 también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, pero con un diámetro ligeramente menor, de 43 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 RR del año 2023 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, lo que contribuye a su rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección de 66.4 grados y un avance de 99.8 mm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 del año 2020 cuenta con un chasis de aluminio monocasco, que también ofrece una gran rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más cerrado, de 65.5 grados, y un avance de 100 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de alta calidad. La BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Por su parte, la Ducati Panigale V4 del año 2020 también tiene frenos delanteros de doble disco, pero con un diámetro ligeramente mayor, de 330 mm, y tecnología radial y monobloque.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de control avanzados. La BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con ABS, modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y ride by wire. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 del año 2020 cuenta con ABS. Ambas motocicletas ofrecen una gran seguridad y control al piloto.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares. La BMW S 1000 RR del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1457 mm y una altura de asiento de 824 mm. Tiene un peso en seco de 175 kg y un peso en orden de marcha de 197 kg. Por su parte, la Ducati Panigale V4 del año 2020 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1469 mm, y una altura de asiento de 830 mm. Tiene un peso en seco de 175 kg y un peso en orden de marcha de 198 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible similar, de 16.5 l en el caso de la BMW S 1000 RR y de 16 l en el caso de la Ducati Panigale V4.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con faros LED, que ofrecen una gran visibilidad y una estética moderna. Además, la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer al piloto.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la Ducati Panigale V4 del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento con características y ventajas únicas. La BMW destaca por su electrónica y sistemas de control avanzados, así como por su buena retroalimentación y estabilidad. Por otro lado, la Ducati ofrece una electrónica inteligente y una mejora notable respecto al modelo del año pasado, además de ser más accesible que nunca. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2023 en comparación con Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2023
Ducati Panigale V4 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar113 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.4 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance99.8 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,457 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)175 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario107 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mí, lo más destacable de todas las novedades fueron la electrónica y la geometría de la dirección. Gracias a la información adicional del nuevo sensor del ángulo de dirección y a las ayudas a la conducción revisadas, la nueva S1000RR dispone ahora de un paquete electrónico que no sólo te permite pilotar con seguridad sino también con rapidez, lo que gustará especialmente a los pilotos más rápidos. Pero incluso el piloto medio tiene la oportunidad de probar con seguridad el estilo de conducción de los profesionales con algunas funciones adicionales como el Slide Control, para salir bien en las fotos de conducción. Y aparte de eso, también es divertido. La nueva geometría de la dirección aporta un poco más de compostura a la parte delantera y mejora la respuesta, lo que supone una ventaja inestimable, especialmente al límite. Así que la próxima ronda en la caza de la mejor superbike está de nuevo en marcha.

Muy buena electrónica y sistemas de control

buena retroalimentación

buena estabilidad

Vibraciones del motor

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

La conclusión es muy fácil para mí. Ducati ha hecho aún mejor una "moto ya casi perfecta" sin cambiar nada a peor. Aunque circular por carretera con este carenado radical probablemente cause revuelo y algunos pilotos lo encuentren incómodo, obviamente se sienten más cómodos en circuito. Obtienes una moto "fuera de serie" que se parece más que nunca a una moto del Campeonato del Mundo de Superbikes. También creo que el propietario de la V4 2018 es perfectamente capaz de mejorar sus tiempos por vuelta con la versión 2020. Mi consejo: Si te ocupas de agrandar el depósito o hacerlo más adherente, podrías rodar aún más con el casco sobre el centro.

Electrónica inteligente

Mejora notable respecto al modelo del año pasado

Más accesible que nunca

El depósito es ergonómicamente demasiado pequeño

estabilidad en línea recta a partir de 250 km/h en mojado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2023 y la Ducati Panigale V4 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V4 2020 es un 72% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V4 2020 hay más BMW S 1000 RR 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 días compared to 100 días for a Ducati Panigale V4. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH