Ducati DesertX 2022 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 690 Enduro R 2019

La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 690 Enduro R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y aventuras todoterreno. Ambas motos tienen características únicas y ventajas distintas que las hacen destacar en su categoría.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati DesertX cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R tiene un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 ccm, con una potencia de 75 cv y un par de 73.5 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 250 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 250 mm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 62.3 grados y un avance de 117.3 mm.

En cuanto al sistema de frenos, la Ducati DesertX cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, mientras que la KTM 690 Enduro R tiene un sistema de frenos delantero de monodisco de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y Ride by Wire.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati DesertX tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en seco de 202 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1502 mm, una altura de asiento de 910 mm, un peso en seco de 146 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.5 litros.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción, su potente motor, sus frenos potentes, sus soluciones de detalle bien pensadas y su amplio equipamiento de serie. Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Enduro R incluyen su magnífico motor, su ABS Enduro, su control de tracción fácil de usar, su acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión, su cambio automático bien afinado, incluido el blipper, y su suspensión totalmente regulable.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la KTM 690 Enduro R tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la KTM 690 Enduro R del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y aventuras todoterreno. Ambas motos tienen características únicas y ventajas distintas que las hacen destacar en su categoría. La Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción, su potente motor, sus frenos potentes, sus soluciones de detalle bien pensadas y su amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM 690 Enduro R destaca por su magnífico motor, su ABS Enduro, su control de tracción fácil de usar, su acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión, su cambio automático bien afinado, incluido el blipper, y su suspensión totalmente regulable. Ambas motos son opciones excelentes para los amantes de las aventuras todoterreno y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y poderosa.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 690 Enduro R 2019

Ducati DesertX 2022
KTM 690 Enduro R 2019
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Diferencias
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
KTM 690 Enduro R 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido250 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance122 mmAvance117.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento910 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)146 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R es la moto perfecta para aquellos pilotos que encuentran una enduro touring demasiado pesada y una enduro dura demasiado incómoda y de mantenimiento intensivo. Las nuevas características electrónicas hacen que la moto sea muy accesible incluso para pilotos inexpertos. El motor de funcionamiento suave y culto, junto con la caja de cambios perfectamente ajustada y el nivel general de vibraciones agradablemente bajo, también hacen posible realizar largos recorridos sin ningún problema.

magnífico motor

ABS Enduro

control de tracción fácil de usar

acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión

cambio automático bien afinado, incluido el blipper

suspensión totalmente regulable.

Peso relativamente elevado para una moto de enduro

comportamiento de respuesta de los elementos de suspensión no al máximo nivel.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 690 Enduro R

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 690 Enduro R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 85% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la KTM 690 Enduro R 2019. En comparación con la KTM 690 Enduro R 2019 hay más Ducati DesertX 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 690 Enduro R with 93 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 13 de KTM 690 Enduro R desde el año 2009. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 27.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Enduro R publicada en 27/03/2015.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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