Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visión general - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS del año 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes categorías, pero que comparten algunas características interesantes. A continuación, vamos a analizar en detalle las especificaciones técnicas de ambos modelos y las ventajas y desventajas que ofrecen.

Comenzando con la Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS del año 2020, esta motocicleta destaca por su alto nivel de confort de conducción. Gracias a su asiento cómodo y a su excelente posición de conducción, ofrece una experiencia agradable y libre de estrés. Además, cuenta con una buena protección contra la intemperie, lo que la hace ideal para largos viajes.

En cuanto a su motor, la Touring Street Glide Special FLHXS está equipada con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1745 cc. Este motor ofrece una potencia de 90 cv y un par de 150 Nm, lo que proporciona una gran presión desde la gama de revoluciones. Además, su transmisión por correa garantiza un manejo suave y sin problemas.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que proporciona una buena absorción de los baches y una conducción estable. Su chasis de acero de doble viga le otorga una gran rigidez y estabilidad en curvas.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

En cuanto a las medidas, la Touring Street Glide Special FLHXS tiene una anchura de neumático delantero de 130 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1625 mm y su altura de asiento es de 695 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 22.7 litros.

Pasando a la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021, esta motocicleta destaca por su motor deportivo y su buena idoneidad para el pasajero. Su motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 cc ofrece una potencia de 150 cv y un par de 127 Nm, lo que le proporciona una gran aceleración y una respuesta rápida. Además, su transmisión por cadena garantiza un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la Pan America 1250 Special cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera, lo que le proporciona una gran capacidad de absorción de los baches y una conducción suave. Su chasis de aluminio de doble viga le otorga una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Su distancia entre ejes es de 1585 mm y su altura de asiento es de 850 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 21.2 litros.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En cuanto a las ventajas de la Touring Street Glide Special FLHXS, destacan su alto nivel de confort de conducción, su manejo sencillo de la electrónica de a bordo y sus prácticas ayudas electrónicas a la conducción. Además, su asiento cómodo y su excelente posición de conducción garantizan una experiencia agradable. También ofrece un agradable paisaje sonoro y una buena protección contra la intemperie. Por último, su motor bien modulado y su manejo sorprendentemente fácil hacen que la conducción sea muy libre de estrés.

Por otro lado, las ventajas de la Pan America 1250 Special incluyen su motor deportivo, su cómoda posición de asiento y su buena idoneidad para el pasajero. Además, cuenta con una amplia electrónica, un sistema de maletas HD original y una protección contra el viento. También ofrece ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie y la opción de descenso del asiento en parado. Por último, su buenas características todoterreno la hacen versátil y apta para diferentes tipos de terreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la Touring Street Glide Special FLHXS como la Pan America 1250 Special presentan algunas similitudes. Ambas motocicletas tienen un alto nivel de confort de conducción y un manejo sencillo de la electrónica de a bordo. Además, ofrecen prácticas ayudas electrónicas a la conducción y un asiento cómodo. Sin embargo, estas características también pueden considerarse desventajas, ya que pueden restarle emoción y dinamismo a la conducción.

En resumen, la Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS del año 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas que ofrecen diferentes ventajas y desventajas. Mientras que la Touring Street Glide Special FLHXS destaca por su alto nivel de confort de conducción y su manejo sencillo, la Pan America 1250 Special se destaca por su motor deportivo y su buena idoneidad para el pasajero. Ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de características y especificaciones técnicas que las hacen interesantes en sus respectivas categorías.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,450 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar150 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a3,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,745 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance170 mmAvance157 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,425 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho960 mmAncho965 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,510 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento695 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito21.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special tiene un aspecto imponente. Pero no es en absoluto una moto que sólo guste mirar. Quiere que la conduzcas y ofrece una gran experiencia de conducción con un magnífico confort.

Alto nivel de confort de conducción

manejo sencillo de la electrónica de a bordo

prácticas ayudas electrónicas a la conducción

asiento cómodo

excelente posición de conducción

agradable paisaje sonoro

buena protección contra la intemperie

gran presión desde la gama de revoluciones

motor bien modulado

manejo sorprendentemente fácil

conducción muy libre de estrés.

Ralentí inestable, parte trasera un poco demasiado tensa en carreteras en mal estado

las manetas de freno y embrague requieren un agarre firme.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 es un 76% más alto. La Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 experimenta una péridida del 0 EUR tras un año. Supone una pérdida del 610 EUR en caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 días compared to 130 días for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS se publicó en 21/09/2016 y tiene ya 65.500 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG