KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

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Visión general - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 200 Duke 2015

La KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 200 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias importantes.

En cuanto a la potencia, la KTM 390 Duke cuenta con un motor de 44 cv, mientras que la KTM 200 Duke tiene un motor de 26 cv. Esto significa que la 390 Duke es significativamente más potente que la 200 Duke, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima. Sin embargo, la 200 Duke también ofrece un rendimiento decente y es más que suficiente para la mayoría de los usuarios.

En términos de par motor, la KTM 390 Duke tiene 35 Nm, mientras que la KTM 200 Duke tiene 19.5 Nm. Esto significa que la 390 Duke tiene una mayor capacidad de respuesta y aceleración en comparación con la 200 Duke. El par motor es especialmente importante al realizar adelantamientos o al subir pendientes, ya que proporciona la fuerza necesaria para superar estas situaciones.

Ambas motocicletas tienen un solo cilindro y una cilindrada similar, con la 390 Duke teniendo una cilindrada de 373.2 ccm y la 200 Duke teniendo una cilindrada de 199.5 ccm. Esto significa que ambas motos tienen un rendimiento similar en términos de capacidad de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 200 Duke cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esta suspensión proporciona un buen nivel de comodidad y absorción de impactos, lo que garantiza una conducción suave y estable en diferentes tipos de terreno.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 200 Duke cuentan con frenos delanteros de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial. Estos frenos proporcionan una excelente capacidad de frenado y permiten una respuesta rápida y precisa al accionar la palanca de freno.

En términos de peso y medidas, la KTM 390 Duke tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 139 kg, mientras que la KTM 200 Duke tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 129.5 kg. Esto significa que la 390 Duke es ligeramente más pesada que la 200 Duke. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 800 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y erguida.

En cuanto a las medidas de los neumáticos y las llantas, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 200 Duke tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Estas medidas proporcionan un buen agarre y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 200 Duke tienen una capacidad de 11 litros. Esto proporciona una buena autonomía y permite realizar largos recorridos sin tener que parar a repostar con frecuencia.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Duke, podemos destacar su embrague antirrebote, que evita el bloqueo de la rueda trasera al reducir las marchas bruscamente, su rendimiento agradable, que proporciona una buena aceleración y velocidad máxima, su geometría compacta, que facilita la maniobrabilidad y la agilidad en el tráfico urbano, y su peso reducido, que contribuye a una conducción más ágil y deportiva.

En cuanto a las ventajas de la KTM 200 Duke, podemos destacar que es significativamente más potente que la KTM 125 Duke, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una motocicleta naked con un buen rendimiento. Además, la KTM 200 Duke se utiliza en la escuela de ruedas, lo que demuestra su fiabilidad y durabilidad.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Duke, podemos mencionar nuevamente su embrague antirrebote, que puede resultar incómodo para algunos usuarios, su rendimiento agradable, que puede no ser suficiente para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento, su geometría compacta, que puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición de conducción más relajada, y su peso reducido, que puede afectar la estabilidad en altas velocidades.

En cuanto a las desventajas de la KTM 200 Duke, podemos mencionar nuevamente que es significativamente más potente que la KTM 125 Duke, lo que puede resultar intimidante para aquellos que no están acostumbrados a motocicletas de alto rendimiento. Además, el hecho de que se utilice en la escuela de ruedas puede dar la impresión de que es una motocicleta más orientada a principiantes que a usuarios experimentados.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 200 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias importantes. La 390 Duke es más potente y tiene un mejor rendimiento en comparación con la 200 Duke, pero la 200 Duke también ofrece un rendimiento decente y es más que suficiente para la mayoría de los usuarios. Ambas motocicletas tienen una suspensión, chasis y frenos similares, lo que garantiza una conducción suave y segura. En términos de peso y medidas, la 390 Duke es ligeramente más pesada que la 200 Duke, pero ambas ofrecen una posición de conducción cómoda y erguida. En cuanto a las ventajas y desventajas, la 390 Duke destaca por su embrague antirrebote, rendimiento agradable, geometría compacta y peso reducido, mientras que la 200 Duke destaca por ser más potente que la 125 Duke y se utiliza en la escuela de ruedas. En general, ambas motocicletas son opciones interesantes en el segmento de las motocicletas naked y ofrecen un buen equilibrio entre rendimiento, comodidad y maniobrabilidad.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2015 en comparación con KTM 200 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015
KTM 200 Duke 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera49 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia26 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar35 NmPar19.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada199.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)139 kgPeso en orden de marcha (con ABS)129.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.

Embrague antirrebote

rendimiento agradable

geometría compacta

peso reducido

algo estrecho para personas altas

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

El primer paso hacia una moto de verdad. 10 CV más que la 125cc no es poca cosa, pero para nosotros los centroeuropeos no es realmente un problema. Porque la 200cc no se vende aquí. Los jóvenes de 16 años y los pilotos de B-111 sólo pueden conducir motos de 125cc, mientras que los jóvenes promesas van directamente a por la 390 Duke, sin dejar espacio para la 200cc, que sólo se vende bien en otros países mucho más allá de nuestras fronteras.

Significativamente más potente que el 125

se utiliza en la escuela de ruedas

no disponible en nuestros países

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 200 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la KTM 200 Duke 2015. It takes less time to sell a KTM 200 Duke with 10 días compared to 58 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 2 de KTM 200 Duke desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 16.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 200 Duke publicada en 09/01/2013.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 200 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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