BMW S 1000 R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La BMW S 1000 R del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene una ventaja sobre la BMW S 1000 R del año 2017, ya que ofrece 180 cv en comparación con los 165 cv de la BMW. Además, la KTM tiene un par motor de 140 Nm, mientras que la BMW tiene 114 Nm. Esto significa que la KTM tiene una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en comparación con la BMW.

En cuanto a la configuración del motor, la BMW S 1000 R del año 2017 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. La configuración de 4 cilindros de la BMW proporciona una entrega de potencia suave y lineal, mientras que la configuración de 2 cilindros de la KTM ofrece una entrega de potencia más agresiva y emocionante.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida, pero la BMW S 1000 R del año 2017 tiene una suspensión trasera de basculante doble brazo, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene una suspensión trasera de basculante monobrazo. La suspensión trasera de basculante doble brazo de la BMW proporciona una mayor estabilidad y control en las curvas, mientras que la suspensión trasera de basculante monobrazo de la KTM ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R del año 2017 tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene un chasis de aleación de acero con tipo de chasis tubular. El chasis de aluminio de la BMW ofrece una mayor rigidez y ligereza, mientras que el chasis de aleación de acero de la KTM ofrece una mayor resistencia y durabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones, pero la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene tecnología de freno radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación en comparación con la BMW S 1000 R del año 2017.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene un amplio paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. La BMW S 1000 R del año 2017 también tiene sistemas de asistencia, como suspensión dinámica, pero no ofrece tantas opciones como la KTM.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm (BMW) y 200 mm (KTM), un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1439 mm (BMW) y 1497 mm (KTM), y una altura de asiento de 814 mm (BMW) y 835 mm (KTM).

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes en términos de potencia, suspensión, chasis, sistema de frenado y sistemas de asistencia. Sin embargo, la KTM tiene una ventaja en términos de potencia del motor y opciones de asistencia electrónica, mientras que la BMW ofrece una mayor variedad de opciones de equipamiento y accesorios. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar114 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 32% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 días compared to 97 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG