Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena, lo que proporciona una potencia y par impresionantes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 70 mm, lo que le otorga una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, lo que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una suspensión delantera telescópica invertida.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 cuenta con una suspensión delantera de la marca Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 cuenta con una suspensión delantera de la marca WP con un recorrido de 200 mm, y una suspensión trasera también de basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, lo que permite ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 cuenta con un chasis de acero, un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 114 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 cuenta con un chasis de aleación de acero, un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM 790 Adventure del año 2020 destaca por su impecable sistema de frenos, que proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 como la KTM 790 Adventure del año 2020 cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 también cuenta con cambio rápido arriba/abajo de serie, lo que permite cambiar de marcha de forma rápida y suave.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2020 tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1570 mm, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1509 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2020 tiene una altura de asiento de 830 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con potentes motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena, lo que les proporciona una gran potencia y par. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y cómoda. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 destaca por su suspensión totalmente ajustable, sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes y su cambio rápido arriba/abajo de serie. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 destaca por su motor con carácter, su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables y sus tremendas capacidades todoterreno. En cuanto al consumo de combustible, ambas motos tienen un bajo consumo medio, lo que las convierte en opciones económicas para los amantes de las aventuras en moto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar78 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance114 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 800DE 2023 es un 11% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure 2020 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 18. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG