BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017
Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017
La BMW S 1000 R del año 2014 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de cuatro cilindros, suspensiones telescópicas invertidas y chasis de aluminio. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características adicionales y rendimiento general.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros y una cilindrada similar. La BMW S 1000 R del año 2014 tiene una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, mientras que la Yamaha MT-10 SP del año 2017 tiene una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Estas cifras indican que ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en términos de potencia y aceleración.
En términos de suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan un excelente control y estabilidad en todo tipo de terrenos, lo que permite una conducción suave y cómoda.
BMW S 1000 R 2014
En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R del año 2014 tiene un chasis de puentes de aluminio, mientras que la Yamaha MT-10 SP del año 2017 cuenta con un chasis Deltabox de aluminio. Ambos chasis son ligeros y rígidos, lo que contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas y carreteras sinuosas.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con sistemas de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable.
En términos de sistemas de asistencia, la BMW S 1000 R del año 2014 cuenta con sistemas de suspensión dinámica, mientras que la Yamaha MT-10 SP del año 2017 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran aún más el rendimiento y la seguridad de ambas motos, brindando al piloto un mayor control y confianza en la carretera.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la BMW S 1000 R del año 2014 tiene una altura de asiento ligeramente más baja que la Yamaha MT-10 SP del año 2017. Además, la BMW S 1000 R del año 2014 tiene un peso en orden de marcha de 207 kg, mientras que la Yamaha MT-10 SP del año 2017 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg. Estas diferencias en las medidas y el peso pueden afectar ligeramente la maniobrabilidad y la comodidad de ambas motos.
Yamaha MT-10 SP 2017
En términos de ventajas, la BMW S 1000 R del año 2014 destaca por su chasis deportivo, potencia y prestaciones extremas, ayudas electrónicas muy buenas y una excelente relación precio/prestaciones. Esta moto es rápida y cómoda tanto en circuito como en carreteras comarcales. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2017 ofrece un gran chasis, un elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico, un motor muy emocional pero culto, una agradable protección contra el viento y un conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como un chasis deportivo, potencia y prestaciones extremas, ayudas electrónicas muy buenas y una excelente relación precio/prestaciones. Estas características pueden no ser adecuadas para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una moto más cómoda y fácil de manejar en la vida diaria.
En resumen, la BMW S 1000 R del año 2014 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de cuatro cilindros, suspensiones telescópicas invertidas y chasis de aluminio. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características adicionales y rendimiento general. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 R 2014
Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.
Yamaha MT-10 SP 2017
Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Yamaha MT-10 SP 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2017 es un 30% más alto. La BMW S 1000 R 2014 experimenta una pérdida del 710 EUR tras un año, y del 730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.790 EUR y del 1.890 EUR en caso de la Yamaha MT-10 SP 2017. En comparación con la Yamaha MT-10 SP 2017 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 123 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.
