Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.
En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un motor en forma de V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799 ccm. La potencia de la V-Strom es de 107 cv, mientras que la Tiger ofrece 95 cv. Ambas motos utilizan una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la V-Strom utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm, mientras que la Tiger utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera de la V-Strom es de 160 mm, mientras que el de la Tiger es de 215 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto al chasis, la V-Strom tiene un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Tiger tiene un chasis de acero tipo tubular. El lanzamiento de dirección de la V-Strom es de 64.7 grados, mientras que el de la Tiger es de 66.6 grados. El avance de la V-Strom es de 109 mm, mientras que el de la Tiger es de 93.5 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Tiger también cuenta con modos de conducción que permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas, la V-Strom tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Tiger tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 19 litros.
Triumph Tiger 800 XCA 2018
En cuanto a las ventajas de la V-Strom, destaca su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original y su aspecto retro acertado. Por otro lado, las ventajas de la Tiger incluyen su motor ágil, su fácil manejo, su completo equipamiento de confort, sus seis modos de conducción diferentes, su modo Offroad Pro, su excelente posición de pie fuera de la carretera y su control de tracción y ABS desconectables.
En cuanto a las desventajas, la V-Strom no presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica. Por otro lado, la Tiger tampoco presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura. La V-Strom destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original y su aspecto retro acertado. Por otro lado, la Tiger destaca por su motor ágil, su fácil manejo, su completo equipamiento de confort, sus seis modos de conducción diferentes, su modo Offroad Pro, su excelente posición de pie fuera de la carretera y su control de tracción y ABS desconectables.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Triumph Tiger 800 XCA 2018
La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Triumph Tiger 800 XCA
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Triumph Tiger 800 XCA 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Triumph Tiger 800 XCA 2018 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.
