KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2017
Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2017
La KTM 690 Duke del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.
En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-09 se lleva la ventaja con sus 115 cv, mientras que la KTM 690 Duke se queda un poco atrás con sus 73 cv. Sin embargo, esto no significa que la KTM sea menos potente, ya que su motor de un solo cilindro ofrece una entrega de potencia suave y controlable, ideal para el uso diario. Por otro lado, el motor de tres cilindros de la Yamaha MT-09 brinda una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.
Ambas motocicletas cuentan con sistemas de suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 destaca por su suspensión Öhlins, que proporciona un mayor confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, la Yamaha MT-09 cuenta con un sistema de amortiguador trasero mono amortiguador, lo que contribuye a una conducción más suave y controlada.
KTM 690 Duke 2018
En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Yamaha MT-09 cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con tecnología avanzada. La KTM 690 Duke tiene sistemas de asistencia Ride by Wire, que permiten una respuesta más rápida y precisa del acelerador. Por su parte, la Yamaha MT-09 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, cambio rápido y control de tracción, que brindan un mayor control y seguridad en la conducción.
Yamaha MT-09 2017
En cuanto a los frenos, la KTM 690 Duke cuenta con un freno delantero de 320 mm de diámetro, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un freno delantero de 298 mm de diámetro. Ambas motocicletas ofrecen una excelente capacidad de frenado, pero la KTM 690 Duke se lleva la ventaja en este aspecto.
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con 1466 mm para la KTM 690 Duke y 1440 mm para la Yamaha MT-09. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene 835 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 815 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características destacadas en cuanto a potencia, suspensión, chasis, sistemas de asistencia y frenos. Sin embargo, la Yamaha MT-09 se lleva la ventaja en cuanto a potencia y suspensión, mientras que la KTM 690 Duke destaca en cuanto a suavidad de marcha y maniobrabilidad. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2018
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Yamaha MT-09 2017
En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2017 es un 14% más alto. La KTM 690 Duke 2018 experimenta una pérdida del 390 EUR tras un año, y del 690 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más KTM 690 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 82 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
