KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos tienen motores en línea de dos cilindros y transmisión por cadena, lo que les proporciona una potencia y rendimiento excepcionales en todo tipo de terrenos.

En cuanto al motor, la KTM 890 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que le permite generar una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 70 mm, lo que le proporciona una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La KTM 890 Adventure tiene una suspensión de la marca WP con un recorrido de 200 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 800DE tiene una suspensión de la marca Showa con un recorrido de 220 mm. Ambas motos también cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 800DE tiene un chasis de acero. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección bastante similar, con la KTM 890 Adventure con 63.7 grados y la Suzuki V-Strom 800DE con 62 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que les proporciona una conducción segura y cómoda en todo tipo de condiciones.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Suzuki V-Strom 800DE tiene una distancia entre ejes de 1570 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Suzuki V-Strom 800DE tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una altura de asiento de 850 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas destacadas, como motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de asistencia avanzados y medidas y pesos equilibrados. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM 890 Adventure destaca por su motor potente y seguro, frenos finamente controlables, electrónica completa y buena ergonomía, mientras que la Suzuki V-Strom 800DE destaca por su potente motor desde abajo, suspensión totalmente ajustable, funciones electrónicas sencillas y diseño dinámico. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro que buscan una moto potente, versátil y fiable.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,800 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección62 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 11% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG