KTM 300 EXC 2012 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - KTM 300 EXC 2012 vs KTM 390 Adventure 2022

La KTM 300 EXC del año 2012 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a diferentes generaciones y presentan características distintas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, la suspensión, el chasis, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 300 EXC del año 2012 cuenta con un diámetro de cilindros de 72 mm y una carrera de 72 mm. Además, posee un sistema de arranque eléctrico y de patada, así como una transmisión por cadena. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 presenta un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Su sistema de arranque es únicamente eléctrico y también cuenta con una transmisión por cadena. En cuanto a la cilindrada, la KTM 300 EXC tiene una capacidad de 293.2 ccm, mientras que la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de 373.2 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. En cuanto a la suspensión trasera, también cuentan con la marca WP. Esto garantiza un buen rendimiento y absorción de impactos en terrenos difíciles.

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

En cuanto al chasis, la KTM 300 EXC del año 2012 tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 390 Adventure del año 2022 cuenta con un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son de tipo tubular, lo que les brinda resistencia y rigidez.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 300 EXC del año 2012 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm, la altura de asiento es de 985 mm y la capacidad del depósito es de 9.5 litros. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm, la altura de asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Ahora bien, pasando a las ventajas y desventajas de cada una, la KTM 300 EXC del año 2012 se destaca por ser más estable. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 presenta varias ventajas. En primer lugar, cuenta con un potente motor que le brinda una gran potencia y rendimiento. Además, su chasis es ajustable, lo que permite adaptarlo a las preferencias del piloto. También ofrece una buena protección contra el viento, lo que resulta beneficioso en largos recorridos. Otra ventaja es su excelente relación calidad-precio, ya que ofrece características de gama alta a un precio asequible. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas. También se destaca la opción de contar con Quickshifter+, lo que permite cambios de marcha más rápidos y suaves. En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2022 es una máquina realmente divertida en cualquier superficie.

En cuanto a las desventajas, la KTM 300 EXC del año 2012 se repite la ventaja de ser más estable. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 no presenta desventajas mencionadas.

En conclusión, la KTM 300 EXC del año 2012 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro con características distintas. Mientras que la KTM 300 EXC del año 2012 se destaca por su estabilidad, la KTM 390 Adventure del año 2022 presenta un potente motor, un chasis ajustable, una buena protección contra el viento, una excelente relación calidad-precio y un paquete electrónico de alta calidad. Ambas motos ofrecen un rendimiento óptimo en terrenos difíciles y son una opción a considerar para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas KTM 300 EXC 2012 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012
KTM 390 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera60 mm
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada293.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento985 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito14.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

La 300cc sólo es recomendable para aquellos pilotos que pesen bastante más de 100 kilos y les guste conducir motos de dos tiempos. O a todos aquellos que aún valoran el heroísmo en el paddock.

Más estable.

Menor rendimiento.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 300 EXC vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 300 EXC 2012 y la KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a KTM 300 EXC with 41 días compared to 98 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 300 EXC y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 300 EXC se publicó en 25/07/2004 y tiene ya 20.600 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 300 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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