KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 2011

La KTM 1050 Adventure del año 2016 y la Triumph Tiger 800 del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y ventajas para los motociclistas. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, mientras que la Triumph Tiger 800 tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Ambos modelos tienen una potencia de 95 cv, pero la KTM tiene un par de 107 Nm, mientras que la Triumph tiene un par de 79 Nm. En términos de transmisión, ambas motocicletas utilizan una cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1050 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP, tanto en la parte delantera como en la trasera. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 utiliza suspensiones de la marca Showa. En cuanto a los frenos, la KTM cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo, mientras que la Triumph utiliza frenos delanteros de la marca Nissin.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambos modelos. La distancia entre ejes es de 1560 mm en la KTM y de 1555 mm en la Triumph. La altura del asiento es de 850 mm en la KTM y de 830 mm en la Triumph. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Triumph tiene una capacidad de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure, destaca su motor potente y culto, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, cuenta con ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la conducción a diferentes condiciones. También ofrece un manejo ágil y una ergonomía regulable, lo que garantiza una posición cómoda y adecuada para el piloto. Además, tiene un aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores de la marca y cuenta con un parabrisas regulable en altura. A pesar de todas estas ventajas, la KTM tiene un peso reducido y un precio comparativamente favorable.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 800 del año 2011 incluyen un desarrollo homogéneo de la potencia, lo que permite una conducción suave y controlada. Además, ofrece una sensación de conducción suave y un sonido alto que añade emoción a la experiencia de conducción. También cuenta con ABS, que proporciona una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1050 Adventure como la Triumph Tiger 800 presentan un desarrollo homogéneo de la potencia, lo que puede resultar monótono para algunos motociclistas. Además, ambas motocicletas ofrecen una sensación de conducción suave, lo que puede no ser del agrado de aquellos que buscan una conducción más deportiva. Por último, ambas motocicletas cuentan con ABS, lo que puede ser una desventaja para aquellos que prefieren tener un mayor control sobre la frenada.

En resumen, la KTM 1050 Adventure del año 2016 y la Triumph Tiger 800 del año 2011 son dos motocicletas de enduro con diferentes características y ventajas. La KTM destaca por su motor potente y culto, su manejo ágil y su ergonomía regulable, mientras que la Triumph ofrece un desarrollo homogéneo de la potencia y una sensación de conducción suave. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2016 en comparación con Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
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Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
Triumph Tiger 800 2011

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Parece como si Triumph hubiera construido una moto que ha hecho del rasgo más pronunciado en las wildcats -la flexibilidad- el principio primordial de su dinámica. La Tiger es elegante, controlada y deliberada en el uso de su potencia.

Desarrollo homogéneo de la potencia

sensación de conducción suave

sonido alto

ABS.

Caja de cambios un poco torpe al cambiar de relación de marchas.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2016 y la Triumph Tiger 800 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1050 Adventure 2016 es un 14% más alto. Compared to Triumph Tiger 800 2011 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 días compared to 96 días for the KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 10 de Triumph Tiger 800 desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 publicada en 01/11/2010.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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