Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 2017

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de tamaño medio. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las hacen destacar en su segmento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de potencia y par motor. La Kawasaki Z900 del 2023 tiene una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 del 2017 tiene una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esto significa que la Z900 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible. Esto garantiza una entrega de potencia suave y eficiente, así como una respuesta rápida del acelerador. Ambas motos también cuentan con cuatro cilindros, lo que les permite ofrecer un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estas suspensiones ofrecen un excelente equilibrio entre comodidad y rendimiento, lo que permite un manejo ágil y preciso en todo tipo de condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del 2023 cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-09 del 2017 cuenta con un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis son livianos y rígidos, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de diámetro de los discos. La Z900 tiene discos delanteros de 300 mm de diámetro, mientras que la MT-09 tiene discos delanteros de 298 mm de diámetro. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de frenado.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas de diámetro. En términos de distancia entre ejes, la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la MT-09 tiene una altura de asiento de 815 mm. En términos de peso en orden de marcha, la Z900 pesa 212 kg, mientras que la MT-09 pesa 193 kg.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del 2023 como la Yamaha MT-09 del 2017 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen características avanzadas y un manejo excepcional. Ambas motos tienen motores potentes y eficientes, suspensiones de calidad y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la Z900 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor, así como un chasis de acero de doble viga que ofrece una gran estabilidad. Por otro lado, la MT-09 cuenta con características adicionales como una suspensión Öhlins y una bomba de freno radial Magura HC3 que mejoran aún más su rendimiento y manejo. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho820 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2023 es un 24% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG