KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2016

La KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 390 Duke del mismo año son dos motocicletas naked que pertenecen a la misma marca, pero se diferencian en varios aspectos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de 73 cv, mientras que la KTM 390 Duke tiene un motor de 44 cv. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una potencia superior, lo que le permite alcanzar velocidades más altas y tener una aceleración más rápida. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene una potencia suficiente para un uso diario y ofrece un alto factor de diversión.

En cuanto al par motor, la KTM 690 Duke tiene un par de 70 Nm, mientras que la KTM 390 Duke tiene un par de 35 Nm. Esto indica que la KTM 690 Duke tiene una mayor capacidad de respuesta y una aceleración más rápida, lo que le permite tener un mejor rendimiento en situaciones de adelantamiento o en carreteras con curvas. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene un par suficiente para un uso diario y ofrece un bajo consumo de combustible.

En términos de cilindros, ambas motos tienen un motor monocilíndrico. Sin embargo, la KTM 690 Duke tiene una cilindrada de 690 ccm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una cilindrada de 373.2 ccm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene un motor más grande y, por lo tanto, puede generar más potencia y par motor. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene un motor más pequeño, lo que la hace más ligera y manejable.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esto proporciona un buen nivel de absorción de impactos y una conducción suave en diferentes tipos de terreno. Además, ambas motos tienen una suspensión trasera de la marca WP, lo que contribuye a una mayor estabilidad y control durante la conducción.

En términos de chasis, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 390 Duke tienen un chasis de aleación de acero. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción segura y estable. Además, ambas motos tienen un chasis tipo tubular, que es ligero y proporciona una buena manejabilidad.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un freno delantero con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una buena potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, ambas motos tienen un freno trasero con un pistón, lo que contribuye a una mayor seguridad durante la conducción.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

En términos de peso y medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 149.5 kg y una capacidad del depósito de 14 litros. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 800 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 139 kg y una capacidad del depósito de 11 litros.

En términos de ventajas, la KTM 690 Duke es adecuada para el uso diario, ya que tiene un funcionamiento suave y baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado le proporciona una gran versatilidad. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene un bajo peso, lo que la hace fácil de manejar y maniobrar. Además, su potencia suficiente y su alto factor de diversión la convierten en una moto emocionante de conducir. Además, la KTM 390 Duke ofrece un bajo consumo de combustible, lo que la hace económica de mantener.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 390 Duke no presentan desventajas significativas. Sin embargo, se puede mencionar que la KTM 690 Duke puede no ser adecuada para aquellos que buscan una moto más ligera y manejable debido a su mayor peso. Por otro lado, la KTM 390 Duke puede no ser adecuada para aquellos que buscan una moto con una potencia y velocidad máximas más altas.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 390 Duke del mismo año son dos motocicletas naked de la marca KTM que se diferencian en varios aspectos. La KTM 690 Duke tiene una potencia y un par motor superiores, lo que le permite tener un mejor rendimiento en situaciones de aceleración y adelantamiento. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado y su versatilidad la convierten en una opción adecuada para el uso diario. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene un bajo peso, una potencia suficiente y un alto factor de diversión, lo que la convierte en una moto emocionante de conducir. Además, su bajo consumo de combustible la hace económica de mantener. En general, ambas motos ofrecen un buen nivel de rendimiento y satisfacción al conductor.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar70 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)139 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke es realmente un buen compromiso entre deportividad, racionalidad, confort de marcha, diversión y precio. Lo mejor es que no se siente en absoluto como un compromiso, sino más bien como una moto lista para competir.

bajo peso

potencia suficiente

alto factor de diversión

bajo consumo

Embrague lento

geometría pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la KTM 390 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2016 es un 50% más alto. En comparación con la KTM 390 Duke 2016 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 9. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 60 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG