MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visión general - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

La MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 y la Honda CB 1000 R del año 2018 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia, diseño y tecnología. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas para poder compararlas adecuadamente.

En cuanto a la potencia, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un motor de 140 cv, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una potencia de 145 cv. Ambas motos ofrecen una gran potencia que les permite tener un excelente rendimiento en carretera.

En cuanto al par motor, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene un par de 87 Nm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene un par de 104 Nm. Esto significa que la Honda tiene un mayor par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta del motor en situaciones de adelantamiento o salida de curvas.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motos utilizan inyección como sistema de alimentación. Esto les permite tener una respuesta más precisa y eficiente del motor, así como una mejor gestión del consumo de combustible.

En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan un sistema de refrigeración líquida. Esto les permite mantener una temperatura óptima del motor, incluso en condiciones de conducción exigentes.

En cuanto a la cilindrada, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una cilindrada de 798 ccm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una cilindrada de 998 ccm. Esto significa que la Honda tiene una mayor cilindrada, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos utilizan una suspensión telescópica invertida. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 RR utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la Honda CB 1000 R utiliza una suspensión de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento en el mundo de las motos.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante monobrazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 RR utiliza un amortiguador de la marca Sachs, mientras que la Honda CB 1000 R utiliza un amortiguador de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento en el mundo de las motos.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 RR utiliza un chasis tubular, mientras que la Honda CB 1000 R utiliza un chasis tipo backbone. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un buen comportamiento en curvas y en línea recta.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con la Honda CB 1000 R (310 mm). Ambas motos utilizan pinzas de cuatro pistones y tecnología radial, lo que les permite tener un frenado potente y preciso.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas les permiten tener un mayor control y seguridad en la conducción, adaptándose a diferentes condiciones de manejo y terrenos.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

En cuanto al peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la Honda tiene una mayor anchura de neumático trasero, lo que se traduce en una mayor estabilidad y agarre en curvas.

En cuanto a la distancia entre ejes, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1455 mm. Esto significa que la Honda tiene una mayor distancia entre ejes, lo que se traduce en una mayor estabilidad en línea recta y en curvas.

En cuanto a la altura de asiento, ambas motos tienen una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y accesible para la mayoría de los pilotos.

En cuanto a la capacidad del depósito, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una capacidad de 16.5 litros, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una capacidad de 16.2 litros. Esto significa que la MV Agusta tiene una mayor capacidad de depósito, lo que se traduce en una mayor autonomía de combustible.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, lo que les permite tener una mayor visibilidad y una estética más moderna.

En resumen, tanto la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 como la Honda CB 1000 R del año 2018 son motos naked con características destacadas en cuanto a potencia, diseño y tecnología. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y cuentan con sistemas de asistencia que les permiten tener un mayor control y seguridad en la conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en cuanto a características técnicas y diseño. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 en comparación con Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Honda CB 1000 R 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,300 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar87 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a10,100 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisBackbone

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho875 mmAncho789 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR no es una moto común y corriente. Es estupendo que se siga fabricando algo así. Si no te desanima su elevado precio, obtendrás una naked precisa que no tiene nada que envidiar a la competencia desde el punto de vista dinámico. El seductor sonido que desarrolla este tricilíndrico es la guinda del pastel de este conjunto único. En manos expertas en la carretera, la MV Agusta es definitivamente difícil de superar. Por supuesto, el ave del paraíso también tiene uno o dos puntos débiles, pero son fácilmente perdonables en vista de su singularidad.

La moto más potente del mercado hasta 800 cc

aspecto único

gran chasis

cambio rápido tan suave como la mantequilla, con fuegos artificiales intermedios en el acelerador

armonioso paquete electrónico.

Relación de marchas demasiado larga para carreteras comarcales

pantalla LC anticuada y difícil de leer

poco accesible

asiento demasiado duro.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!

Comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor

Se siente muy cómodo tanto lenta como deportivamente

Caja de cambios precisa y suave

Líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis

Detalles de alta calidad

La pantalla no es perfectamente legible con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar => pruébalo

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 y la Honda CB 1000 R 2018. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 días compared to 335 días for the MV Agusta Brutale 800 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos MV Agusta Brutale 800 RR y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 RR se publicó en 24/10/2014 y tiene ya 21.400 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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