Sym Crox 50 2015 vs. KTM 390 Duke 2013

Sym Crox 50 2015

KTM 390 Duke 2013

Visión general - Sym Crox 50 2015 vs KTM 390 Duke 2013

Sym Crox 50 2015

KTM 390 Duke 2013

Especificaciones técnicas Sym Crox 50 2015 en comparación con KTM 390 Duke 2013

Sym Crox 50 2015

KTM 390 Duke 2013

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Diferencias

Sym Crox 50 2015

KTM 390 Duke 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	37 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	46 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	3.1 cv	Potencia	44 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	3.1 Nm	Par	35 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Starter	Starter	Eléctrico, Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	49.5 ccm	Cilindrada	375 ccm

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	12 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	12 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	5.2 l	Capacidad del depósito	11 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	AM	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Sym Crox 50 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la ligereza del ser.

bajo peso

potencia suficiente

bajo consumo

No es posible ajustar la suspensión

poco confort

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