KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017
Visión general - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017
La KTM 690 Duke del año 2019 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. Aunque comparten algunas similitudes, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.
En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de 73 cv, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un motor más potente de 115 cv. Esta diferencia en la potencia se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la MT-09. Sin embargo, la KTM 690 Duke no se queda atrás, ya que su motor es apto para el uso diario y ofrece un rendimiento satisfactorio en diferentes situaciones de conducción.
En cuanto al par motor, la KTM 690 Duke tiene 70 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 cuenta con 87.5 Nm. Esto significa que la MT-09 tiene una mayor fuerza de tracción, lo que se traduce en una aceleración más contundente y una respuesta más rápida en las salidas. Sin embargo, la KTM 690 Duke también ofrece un buen par motor, lo que la hace ágil y maniobrable en el tráfico urbano.
En cuanto a la refrigeración del motor, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida, lo que garantiza un funcionamiento óptimo y una temperatura controlada en todo momento. Esto es especialmente importante en condiciones de conducción intensa o en climas cálidos, ya que evita el sobrecalentamiento del motor.
KTM 690 Duke 2019
En cuanto a la cilindrada, la KTM 690 Duke tiene una cilindrada de 690 ccm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una cilindrada de 847 ccm. Esto significa que la MT-09 tiene un motor más grande y, por lo tanto, es capaz de generar más potencia y par motor. Sin embargo, la KTM 690 Duke no se queda atrás, ya que su motor de menor cilindrada ofrece un rendimiento satisfactorio y una conducción ágil.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Esto garantiza una conducción suave y cómoda, así como una buena absorción de los baches y las irregularidades del terreno. Sin embargo, la Yamaha MT-09 cuenta con una suspensión Öhlins, lo que la hace aún más eficiente y capaz de adaptarse a diferentes tipos de terreno.
En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Yamaha MT-09 utiliza un chasis de aluminio. Ambos materiales son ligeros y resistentes, lo que garantiza una buena estabilidad y maniobrabilidad en la conducción. Sin embargo, el chasis de aluminio de la MT-09 puede ofrecer una mayor rigidez y una mejor respuesta en curvas y cambios de dirección.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan frenos delanteros de disco con diámetros de 320 mm en el caso de la KTM 690 Duke y 298 mm en el caso de la Yamaha MT-09. Esto garantiza una frenada eficiente y segura, especialmente en situaciones de emergencia. Sin embargo, la Yamaha MT-09 cuenta con una bomba de freno radial Magura HC3, lo que mejora aún más la eficacia y la sensibilidad de los frenos.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La KTM 690 Duke utiliza el sistema Ride by Wire, que garantiza una respuesta suave y precisa del acelerador. Por su parte, la Yamaha MT-09 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, cambio rápido y control de tracción, lo que mejora la seguridad y la comodidad en la conducción.
Yamaha MT-09 2017
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene una mayor anchura de neumático trasero de 180 mm, lo que mejora la estabilidad y la tracción en curvas y aceleraciones. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene 1466 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 1440 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor distancia entre ejes, lo que mejora la estabilidad en línea recta, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una distancia entre ejes más corta, lo que mejora la maniobrabilidad y la agilidad en curvas.
En cuanto a la altura de asiento, la KTM 690 Duke tiene 835 mm, mientras que la Yamaha MT-09 tiene 815 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento ligeramente más alta, lo que puede resultar más cómodo para pilotos de mayor estatura. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene una altura de asiento más baja, lo que facilita el apoyo de los pies en el suelo y mejora la maniobrabilidad en parado.
En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que garantiza una buena autonomía en la conducción. Esto es especialmente importante en viajes largos o en situaciones en las que no se dispone de una gasolinera cercana.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2019 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con potentes motores, suspensiones eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Yamaha MT-09 destaca por su mayor potencia, su suspensión Öhlins y su sistema de frenado mejorado. Por su parte, la KTM 690 Duke destaca por su aptitud para el uso diario, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento y características destacadas.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2019 en comparación con Yamaha MT-09 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2019
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Yamaha MT-09 2017
En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2019 y la Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 73 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
