Aprilia Mojito 50 Custom 2013 vs. Kymco Like 50 2014
Aprilia Mojito 50 Custom 2013
Kymco Like 50 2014
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Visión general - Aprilia Mojito 50 Custom 2013 vs Kymco Like 50 2014
Aprilia Mojito 50 Custom 2013
Kymco Like 50 2014
Especificaciones técnicas Aprilia Mojito 50 Custom 2013 en comparación con Kymco Like 50 2014
Aprilia Mojito 50 Custom 2013
Kymco Like 50 2014
Motor y transmisión
Potencia | Potencia | 4.3 cv | Potencia | 3.7 cv |
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Potencia máxima a | Potencia máxima a | 6,750 rpm | Potencia máxima a | 6,000 rpm |
Par | Par | 4.7 Nm | Par | 5.5 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,250 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Starter | Starter | Eléctrico, Patada | Starter | Patada |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Variador | Tipo de transmisión | Automático |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 2 tiempos | Tiempos | 2 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 49.4 ccm | Cilindrada | 49.5 ccm |
Freno trasero
Año | Año | Tambor | Año | Tambor |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 12 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 12 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 130 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 10 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 12 Pulgadas |
Largo | Largo | 1,950 mm | Largo | 1,940 mm |
Ancho | Ancho | 900 mm | Ancho | 695 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 770 mm | Altura de asiento | 775 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 8.5 l | Capacidad del depósito | 7 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | AM | Tipo de carné de conducir | AM |