Kymco Like 50 2012 vs. Piaggio Fly 50 2T 2014
Kymco Like 50 2012
Piaggio Fly 50 2T 2014
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Visión general - Kymco Like 50 2012 vs Piaggio Fly 50 2T 2014
Kymco Like 50 2012
Piaggio Fly 50 2T 2014
Especificaciones técnicas Kymco Like 50 2012 en comparación con Piaggio Fly 50 2T 2014
Kymco Like 50 2012
Piaggio Fly 50 2T 2014
Motor y transmisión
Potencia | Potencia | 3.7 cv | Potencia | 4.4 cv |
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Potencia máxima a | Potencia máxima a | 6,000 rpm | Potencia máxima a | 8,250 rpm |
Par | Par | 5.5 Nm | Par | 4.7 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 6,750 rpm |
Starter | Starter | Patada | Starter | Patada |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Automático | Tipo de transmisión | Automático |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 2 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 49.5 ccm | Cilindrada | 49 ccm |
Freno trasero
Año | Año | Tambor | Año | Tambor |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 12 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 12 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 120 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 12 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 12 Pulgadas |
Largo | Largo | 1,940 mm | Largo | 1,880 mm |
Ancho | Ancho | 695 mm | Ancho | 735 mm |
Altura | Altura | 1,130 mm | Altura | 1,145 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 775 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 7 l | Capacidad del depósito | 7.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | AM | Tipo de carné de conducir | AM |